确保领先 柯俊斌：光阳季季出新车

光阳去年缔造机车销售22连霸的空前纪录，然近两年业绩领先差距有愈来愈小的现象，光阳坦言，由于全球疫情等因素，加上考量晶片荒蔓延至少两年，导致机车生产供应秩序大乱，评估将抵销新车效益下，公司这几年确实有放慢新产品的上市脚步，将更多资源投入新兴的电动机车产品开发。

光阳表示，过去两年推出的重量级新车，就只有高阶速克达KRV一款车，但受到晶片短缺干扰，出货并不顺，满手订单交不了车，无法发挥大幅推进整体业绩的成效。目前光阳的业绩主力，还是GP125、新名流125两款国民车。

为终结一路挨打的局面，柯俊斌指出，接下来「光阳季季有新车！」针对年轻客层的VJR新款车型打头阵，4日发表上市，维持车系一贯的运动化设定，更将过去重型机车才有的TCS（循迹防滑系统）下放，成为市售第一款搭载TCS的125cc机车，期待新车上市后达成月销千辆的目标。

接下来，光阳将针对量贩级的国民神车GP125，推出全新大改款，动力、车架、外型将全面更新，预计第三季暑假档期上市。

柯俊斌指出，尽管目前晶片荒问题仍持续，特别是代工外销的沙滩车（ATV），晶片缺很大，但为确保接下来新车能顺利上市，将在零件调度上，尽量满足新车生产需求，让新车蜜月期商机能顺利落袋，也确保光阳今年与接下来的连霸之路能延续下去。