柯俊斌：明年机车市场恐衰退逾10％

柯俊斌指出，国内机车市场仍以庶民为主，许多车主买不起汽车，只能以机车来代步，这个族群对于价格也最为敏感，贵2,000元可能就会影响其购买意愿。

观察今年国内机车市场，自光阳从8月开启促销割喉战后，随着各品牌加入，下半年机车销量也随之飙高，9月市场规模一举突破9万辆，10、11月也都维持8万辆以上高水位。

今年前11月领牌已达77.45万辆，早已超越年初各厂原先预期的70万规模，业者上调全年预估至85万辆，较原先预期更多出了15万辆。

柯俊斌分析，今年机车市场优于预期，可说与各厂牌扩大促销息息相关，以光阳GP125祭出3.98万元史上最低优惠价为例，一个多月就收获6.5万张订单，也是光阳能在11月重新拿回市占冠军的重要功臣。

事实上，125cc机车一向为大众接受度最高级距，由于价格最实惠、CP值最高，销量最大的「国民神车」也都落在此一级距，今年前11月125cc机车领牌达47.7万辆，占总体机车市场比重高达68％。

在光阳扩大促销压力下，尽管三阳今年稳坐全年销售冠军，亦同样加大促销力道，11月起推出保证7天内交车、提供汰旧换新3,000元优惠等。

对明年机车市场看法，三阳内部目前虽尚未定调，但同样认为，随政府汰旧补助2,000元诱因不再，车厂明年很难续扩大促销情况下，总市场将较今年缩水。