光阳新跑旅 展前抢先看 柯董谈电车 目标冲第二

作为庆祝光阳创厂50周年的重磅之作，AK550上市开卖迄今，已约有5年时间，随着竞品纷纷推出改款新车，光阳亦推出全面改款升级的AK550作为回应。柯胜峰表示，新AK550不仅外型全面进化革新、性能持续精进，更在主被动安全配备与科技规格配置上达到一个新高度，要以满满的牛肉呈现给消费者。

全球机车年度盛会—米兰车展今年恢复举办，光阳特地举办展前记者会，揭露旗舰红牌跑旅AK550以及三轮重机CV3，并揭橥品牌未来计划与电动车布局。(图/中时新闻网摄）

延续「The Thrills of Touring」跑旅概念，新AK550导入创新「悬浮式」设计语汇，透过遍及全车的空力设计，为既有的跑格形象注入更多「旅」的元素；仪表台布局在整合多项新功能后，连同把手的操作介面，都予以重新设计编排，Keyless免匙操作也改为按键式，让骑士整体使用上更直觉便利。

一如前述，新AK550改款重点项目，着重在安全与科技层面的电控系统，包括TCS循迹防滑，以及弯道ABS防锁死煞车系统的进驻，让骑士在享受风驰电掣之时，大幅降低失控等意外风险；另外，为体贴喜爱Grand Touring的旅者，改款后亦追加电动调整风镜、定速巡航等配备，为旅程增添更多安全与舒适感受。

而被问及AK550预计何时开卖？柯董表示，最快可望在2022年上半正式问市，而且新车款功能更多、对晶片的需求也将更大，光阳正紧盯原物料供应链状况，务要满足国内车迷对新车的渴望，至于未来是否会有EV版本，则一切都在评估中。

新AK550改款着重在安全与科技电控系统，TCS循迹防滑及弯道ABS防锁死煞车系统的进驻，能大幅降低失控等意外风险。(图/中时新闻网摄）

导入创新「悬浮式」设计语汇，仪表台布局在整合多项新功能后，连同把手的操作介面都予以重新设计编排。(图/中时新闻网摄）

同步登场的三轮大型重机CV3，也是展前记者会的另一个注目焦点；前2后1独特的三轮配置，为其形塑多功能探险旅行车风貌，在与旗舰AK550共享动力系统下，将可望为个性骑士带来豪华骑乘新震撼。会中柯胜峰特别分享CV3骑乘心得，认为这辆新物种不仅动能丰沛，沈稳安定的动态，更能提供骑士高度的驾驭乐趣与信心，新车最快可望于明年上市。

三轮大型重机CV3采前2后1独特的三轮配置，为其形塑多功能探险旅行车风貌，新物种将于明年上市 。(图/中时新闻网摄）

除了动能丰沛以外，CV3沈稳安定的动态，提供骑士高度的驾驭乐趣与信心。(图/中时新闻网摄）

除了两款重磅新作吸引全场眼球，光阳董事长柯胜峰谈话间也对集团目前的电动车布局多有着墨，他表示，碳中和是目前全球最为关注的议题，电动车取代燃油车的趋势目标已然确立，作为国内油车龙头，光阳仍不会在油电转型的革命行列中缺席，而在基础建设和配套措施发展进程中，光阳将会紧抓趋势，并关注市场真正需求，持续推出最符合消费者需要的优质产品。

未来在Ionex 3.0取得市场成功并获得消费者认可后，光阳希望将台湾的成功经验带到欧洲、中国及东南亚国家。(图/中时新闻网摄）

「随着新世代Ionex电动车家族陆续上市，光阳目前正全力冲刺Ionex 3.0，而在全球减碳减排的目标驱动下，未来电动车政策补助将可望持续，这对电动车销售增长将是一大利多。」而当被问及油车与电动车的市场销售，柯胜峰表示，尽管光阳正全力推动电车，但受到广大消费者喜爱的燃油车市场亦将不断精进，并有十足把握持续稳坐第一 ; 而备受关注的Ionex方面，则是预计今年底前完成全台一千座换电站目标，同时有30家 Ionex 经销商上线服务。明年（2022）除持续强化换电站网络系统，Ionex 经销商数亦可望冲到100家，在此愿景下，光阳明年的目标，将是攻占电动机车销售第二名，并持续挑战市场NO.1。

光阳正全力冲刺Ionex 3.0，预计今年底前完成全台一千座换电站目标，同时有30家 Ionex 经销商上线服务。明年除持续强化换电站网络系统，更要攻占电动机车销售第二名，并挑战市场第一名。(图/中时新闻网摄）

未来，在Ionex 3.0取得市场成功并获得消费者的认可后，光阳也希望将台湾的成功经验带到欧洲、中国及东南亚国家。柯胜峰特别强调，大陆与东南亚几乎占据全球90％的机车市场，其中日本品牌强占多数，但在电动车发展上，日本品牌相对步调较慢，因此，这将是光阳很大的机会，随着国际级大型企业、国家单位陆续与光阳洽谈合作，未来将有更多的心力与投资投向海外布局，将兼具人性、安全与科技的光阳产品，带到全世界！