目标「电动车业的安卓」 鸿华先进：五年抢10％电动车

裕隆携手鸿海跨足电动车领域，双方合资公司鸿华先进科技16日在鸿海科技日上，发表MIH电动车开放平台，由裕隆执行长严陈莉莲（左）、鸿海董事长刘扬伟（右）代表揭幕。图／业者提供

鸿华先进科技公司小档案

裕隆结盟鸿海共同投入电动车事业，16日鸿海科技日上，裕隆执行长严陈莉莲首度揭示双方合资新公司「鸿华先进科技公司」，秀出两强合作的首款作品－MIH电动车开放平台，抢当「电动车业的安卓」，订下两年内产出第一款电动车、五年内抢占全球10％市占率的目标。

鸿海16日举行科技日活动，内容聚焦于与裕隆合作的电动车事业上。为展现对裕隆加入电动车计划的重视，不仅力邀严陈莉莲出席，鸿海更刻意在创办人郭台铭谈话影片播放前，先安排乐手现场演奏《神话》一曲，希望藉这首曾是纳智捷汽车广告片「走向世界篇」的乐曲，向已故裕隆执行长严凯泰致敬，象征传承打造台湾自主品牌汽车事业。

16日首度公开的除「鸿华先进科技」的公司名称，也确定公司董事长、副董事长分别由鸿海董事长刘扬伟、裕隆左自生出任，就连双方合作后的第一个产品MIH平台取名都有巧思，MIH代表Made in Honhai（鸿海），更可以解释为Made in Haitec（裕隆华创车电），巧妙带出双方股东的贡献。

应邀出席的总统府资政、裕隆集团顾问林信义，在致词中揭露鸿海、裕隆双方合作的开端，是刘扬伟主动接触，正好裕隆推动汽车事业转型，双方一拍即合，决定携手合作。林信义直言，汽车业正面临百年最大变革，正往电动化方向快速发展，以往汽车产业「得引擎、变速箱得天下」，未来是「掌握电动动力、电池、半导体得天下」，鸿海与裕隆结合双方之长，携手共同进军全球市场。

鸿海表示，将以预计2024年商业化的固态电池等六大电池黑科技，结合开放的软硬体，打造模组化的开放平台，可以因应顾客需求量身打造电动车，为客户带来更省时、省力、省钱的解决方案。刘扬伟呼吁各界投资台湾的电动车产业，鸿海将以MIH开放平台，把软、硬体体成果和大家一起分享，让台湾的电动车可以更快速进入市场。他比喻，特斯拉好比是电动车业的iPhone，MIH平台会是电动车业的安卓（Android），会以完全开放的平台、软硬体，赢得最大、最高的市占。

刘扬伟引述BCG（波士顿咨询集团）的调查，预估全球电动车市场2025～2030年将达到每年3,600万辆的规模，台湾企业要一起努力快速抢占这个新兴市场。刘扬伟强调，过去打造一个平台须费时20至30亿美元，时间最少4年以上，透过开放平台共享，有机会将4年缩短为二年，等于每2年就可以有新车推出，对于加强竞争力有直接的挹注。林信义也呼应，认为MIH电动车开放平台联盟必须要在三年内运作起来。