美2032年电动车普及目标 砍半

美国政府先前提出雄心远大的电动车目标，计划在2032年前让电动车普及率达到67％，但却在传统汽车厂大本营的密西根州遭遇强烈反弹，美国环保署（EPA）最终做出让步，将目标下修至35％。

美国燃油车退场时间松绑，能给予民众更多时间接纳电动车，让产业设置更多充电桩，汽车厂也能推出价格更亲民的电动车款和开发更完善的供应链。

环保署署长雷根（Michael Regan）表示，新排气规定可让驾驶有更多洁净车款可做选择，又能节省成本。

汽车厂高层和经销商努力游说政府放慢电动车普及步调，因为电动车销售经历了数年强劲成长后，近来销售速度逐渐放缓。

美国转型至电动车的速度减慢，对传统汽车厂而言是一大胜利。汽车厂曾向拜登反应，环保署去年4月提出的规画领先市场需求，意即2030年纯电动车需要占整体新车销售的6成。

新规定适用于2027年至2032年出厂的新汽车、休旅车和多数皮卡。举例来说，依据新规定，若要达到环保署的目标，2030年出厂的新车只要31％至44％为电动车即可，而非原先规划的超过60％。总百分比由其余车款排放的废气而定，可以是油电混合车加上传统汽车或柴油车。

美国环保署放宽规定也显示，拜登在竞选连任面临强劲的政治压力。拜登和大选对手川普入主白宫少不了摇摆州密西根州和其他工业州的选票，例如威斯康辛和宾州，当地工人担心电动车转型威胁工作会。川普也多次批评电动车，甚至称电动车是一场「骗局」。