IEK：电动车普及率狂飙

台湾证券交易所与群益金鼎证券合作举办「电动车产业链」主题式业绩发表会，邀请工研院产科国际所就全球汽车整车暨电动车产业回顾与展望进行剖析。图／新华社

台湾证券交易所与群益金鼎证券合作举办「电动车产业链」主题式业绩发表会，邀请工研院（IEK）产科国际所就全球汽车整车暨电动车产业回顾与展望进行剖析，法说会并由智伸科（4551）于20日打头阵。

IEK产科国际所表示，全球电动车有望于2023年突破2,000万辆水平，未来车厂控制成本能力将成为竞争胜出关键要素；智伸科则指出，未来新能源车占比会持续提升，产品与技术也将最佳化，另也将以医疗领域为长期发展主轴，今年前三季每股税后纯益（EPS）为4.05元。

IEK产科国际所经理谢𫘧璘表示，随全球晶片短缺状态有所缓解，车厂于俄乌境内供应链产能已部分转移至其他国家，各国经济活动在疫情降温下复苏，全球2023年汽车销量预估成长6.1％，重回8,500万辆水平，中国大陆、美国、印度、日本及德国前五大车市均有望呈现成长。

他强调，全球电动车销量在各国设定净零减碳目标下，随全球电动车销量领先车厂，均规划推出优质平价电动车款，全球电动车普及率有望快速提升，有望于2023年突破2,000万辆水平。未来车厂控制成本能力将成为竞争胜出关键要素。

台湾2023上半年各品牌进口车款因晶片短缺情况仍存影响交车时间，有利于国产车款销售，搭配出口表现回稳及国产新车型导入，虽整体经济环境及部分国产车型停产，预估全年产量较2022年成长6.8％。

谢𫘧璘指出，2023年台湾电动车市场，在车厂降价、新车导入及补助持续下，电动车占整车销量比重提升。未来台湾在车辆产业布局策略上，可朝强化三电核心、扶植新创车厂、建置测试验证环境、定位车款特色及对应未来情境等面向开展。

智伸科总经理林慈青在业绩发会中指出，该公司目前于广东东莞、浙江嘉善、浙江嘉兴及桃园杨梅设有生产据点，计分汽车、医疗、运动及电子四大事业部门，前三季营收占比为62％、14％、10％及10％，以汽车部门营收比重最高。

在汽车部门上，林慈青强调，以安全系统产品为核心，随着电动车设计复杂度提升，对部件精度要求提高，虽目前新能源车占比属低，未来新能源车占比会持续提升，产品与技术也持续最佳化。

另外，林慈青也说明，智伸科除汽车部门外，将以医疗领域为长期发展主轴，运动领域明年则回归疫情前水准，并以最佳化制程为目标。前三季营收55.04亿元，税前盈余6.49亿元，EPS达4.05元。