电动车普及化 充电桩走向3A时代

和润企业兼和润电能董事长刘源森。（黄琮渊摄）

电动车市场迅速成长，充电基础设施的建设将是推动电动车普及的关键所在，未来充电桩的型态将走向「3A」，开发给所有品牌车主使用（All Brand）、备有CCS1、CCS2及CHAdeMO快充充电规格（All Type），及采用最高达180kW的充电速度，采全年无休（All Time）的营运模式，全面解决车主里程焦虑。

电动车近年销售快速成长，2022年全球电动车销售768万辆，占全年车辆销售9.5％，2030年预计年销售3806万辆，占全年车辆将增至占28.4％。台湾2022年底纯电车累计保有3.4万辆，到2025年电动车将成长至10万辆，意味台湾电动车市场成长空间大，潜力十足。

随着电动车增加，完善基础设施、兴建充电桩也成为产业显学，台湾截至2022年12月底，保有公共充电桩4856支，目前车桩比约7：1，也就是平均7台电动车可使用一支充电桩，这个比例对比中国大陆的1：1、美国的2：1政策目标，未来成长空间大，预估到2025年时，全台的充电桩总数将成长至1万3500支。

为接轨全球趋势，和泰汽车近几年积极导入电动车款，提供国人更多选择，转投资的和润电能也在本月，建置第一个超级快充站，这也是携手经销商共同建置的充电站，EVRun士林电动车超级充电站是很重要的里程碑，宣示和润电能已正式进军电动车充电市场。

EVRun士林站的建成，也是台湾产业链进军电动车事业的缩影，从上游的充电设备供应商（EVES）士林电机、起而行绿能，中游的充电站营运商（CPO）充坝技术服务公司，结合下游的充电服务供应商（MSP）和润电能EVRun，完整串联了产业上中下游共同建置而成。

和润电能已于全台建置13站74支充电桩，其中，于今年4月已在新光三越全台11个据点停车场建置61支EVRun充电桩，提供电动车主在购物的同时，亦能同步为爱车补电，便利车主充电需求，让充电成为生活中自然而然的事。

建设并非一蹴可几，和润电能以满足电动车主需求的角度出发，将持续开发多元场域，跨界与不同产业结合，未来不仅于百货卖场、商办大楼、公共停车场、Toyota／Lexus经销商据点、iRent短租站点，甚至饭店、观光景点等各种活动场域，都是未来布局的重点。

和润电能将继续与产业伙伴们合作，持续推动充电站点布建，目标年底前于全台完成建置150支充电桩，满足各种不同充电场域，无论是白天还是夜晚，车主们都可以随时前来充电，无需受到时间上的限制，提供完整又便捷的充电服务，盼能与电动车产业共同成长。