沃尔沃 2030 年只产电动汽车目标有变!
沃尔沃周三宣布,放弃其在 2030 年只生产电动汽车的目标,表示预计届时仍将提供部分混合动力车型作为其产品线的一部分。
这家瑞典公司和其他汽车制造商发现,由于注重价格的购车者因价格承受能力的担忧以及充电站使用方面的问题,转而选择混合动力和汽油动力汽车,电动汽车的需求因而放缓。
沃尔沃和其他电动汽车制造商也在为欧洲对中国制造的电动汽车征收关税的影响做准备,此前美国也采取了类似举措。
该公司在一份声明中表示,其目标是,到 2030 年,全球销量的 90%至 100%由全电动汽车和插电式混合动力汽车构成,其余 0%至 10%的产品线允许“在需要的情况下销售数量有限的轻度混合动力车型”。
哈里斯竞选团队表示,民主党提名人“不支持”电动汽车强制令,意在扭转局面
由于该公司预计到 2025 年,其电气化产品线(涵盖电动汽车和混合动力汽车)的比例会在 50%至 60%之间,所以放弃了到 2030 年实现全电动化的计划
沃尔沃汽车仍致力于实现全面电气化这一长期目标,公司的长期投资计划和产品战略仍以全电动汽车为方向。“对其目标的调整预计不会对公司的资本支出计划产生任何实质性影响。”
特斯拉暂停了售价 6.1 万美元的 Cybertruck 订单,其最便宜版本现售价为 10 万美元
在过去的一年里,出于对电动汽车续航里程以及充电基础设施可用性的担忧,司机们愈发频繁地选择混合动力汽车。
J.D. Power 于今年 5 月发布的一项研究表明,对充电站可用性的担忧是购车者对电动汽车不感兴趣的主要原因,有 52%的人将此视为对电动汽车兴趣降低的缘由。
J.D. Power 写道,这一数字较一年前上升了 3 个百分点,这表明“对公共充电基础设施的担忧只会愈发严重”。
玛莎·斯图尔特喜爱电动汽车:她更偏爱特斯拉还是里维安?
尽管消费者近期存在那些担忧,沃尔沃仍看好电动汽车和混合动力电动车型作为其产品线的未来发展方向。
“我们绝对相信我们的未来是电动化的,”沃尔沃首席执行官吉姆·罗恩在一份声明中说道。
“然而,很显然,向电动化的过渡并非是线性的,客户和市场的接受速度各不相同,”罗恩解释道。
我们既务实又灵活,同时在电动化和可持续发展方面保持着行业领先地位。