人气回笼航海王大复活

货柜三雄11月3日股价表现

全球第一大货柜航运集团马士基股价创新高，货柜航运股人气回笼，货柜三雄长荣、阳明及万海3日成交值合计近700亿元，占上市成交金额21.1％，包办台股成交值前三大，现股当冲比冲高至53.77～64.99％。法人认为，航运股价整理四个月，融资多杀多告一段落，货柜三雄若第三季缴出一股赚一股以上的成绩单，可望出现强势的中期反弹。

近期台股资金板块逐步转移，10月热门的元宇宙、电动车电池、二极体、第三代半导体等涨多回档，资金明显转向低本益比的货柜三雄布局，使得长荣、阳明、万海近期涨势强劲，股价脱离底部区，除了站上月线外，将往季线挑战。

长荣3日大涨6.67％、收在112元，其中，成交量达30.67万张、成交值为340.32亿元，个股期货及零股交易成交分别达6.01万口及62.79万股，四项成交数据均居台股之冠。特别的是，长荣、阳明及万海三档成交值达692.44亿元，占台股比重达21.1％，终场上市航运股成交值占比达26.67％，早盘一度超过33％。

全球第一大货柜航运马士基2日股价创下历史新高，3日再度写下新高，主要受惠财报及未来展望优于预期。同时，居第五大的赫伯罗特股价也是涨不停。

马士基认为，今年全球海运货运量将成长7～9％，较先前预估高出1％，展望2022年海运货运量成长将放缓至2～4％，因港口的劳动力不足，塞港将延续，至少到2022年第一季货柜航运市场仍持续吃紧。

康和证券投资总监廖继弘表示，近期因电子股转弱及长荣、阳明等股票技术面筑底成功，资金转向航运类股，是否从电子股手上夺回主流，回到今年4月到7月的「航海王」荣景则要持续观察，主要目前仍处于站上月线往季线靠拢的短期反弹格局，要转为更强的中期反弹，则交易热度要延续下去，方能站稳季线及周KD脱离20且开口放大，以震荡突破方式挑战前波套牢区。

统一投顾董事长黎方国指出，货柜三雄第三季财报可望缴出亮眼的成绩单，长荣及万海近4个月融资余额分别大减6.39万张以及1.51万张，仅阳明逆势增加2.16万张，融资多杀多的卖压告一段落，在第四季不看淡，第三季有望缴出超过一股赚一股的佳绩，货柜三雄2022年高股利行情可期，有望吸引买盘归队。