日本人行道「1设计」一票人赞安全 台湾不装反倒拆光了

有网友表示，日本人行道常见加设围栏，好奇台湾怎么不跟进，钓出资深乡民解答。（示意图：shutterstock／达志）

台湾交通事故多，行人路权不彰，一名网友认为日本许多人行道都会加设围栏，减少车辆违规临停的问题，好奇台湾怎么没有这种设计，结果钓出资深乡民解释，以前80、90年代台北街头有很多围栏，但目的是为了阻挡行人任意穿越马路。

一名网友在PTT八卦板发文分享，观察到日本的街道，常常会在人行道加设围栏，但在台湾好像几乎没看过这种设计，认为加设围栏可以降低车辆违停机率，成本也不会太高，好奇「为什么台湾不加做人行道围栏吗？」

贴文引起热议，「台湾就不管行人的啊」、「不能违停会很不方便」、「不符台湾人便宜行事的作风」、「首先...要先有人行道」、「机车不方便，没有选票」、「计程车业者表示：」、「台湾会变成停在车道上」、「台湾的玩法，应该会有店家自己开洞」、「一堆人从穿越栏杆跌下来都申请国赔」、「因为太多刁民会骂你妨碍做生意」、「台湾交通就这么神奇，有效的不会做，不然就是一下就被骂到缩回去」。

也有人回忆起几十年前台湾人行道其实有装设围栏，「80年代高雄有过，都拆光光了」、「以前双北有，后来拆光了」、「以前罗斯福路很多，还会立请勿攀爬栏杆的警告牌」、「以前都有，后来因为很多车祸变成穿心箭就拆光了」。

一名资深乡民则回文指出，老国片都会拍到台北街头有一大堆围栏，主要的目的不是防止违停，而是防止行人任意穿越车道过马路，「后来陈水扁选上台北市长之后，张景森担任都发局长，提出行人至上主义，这种人行道围栏大量被拆除，很多有人行天桥与地下道的十字路口也拆除围栏，画上斑马线，久而久之天桥与地下道就没有人走了，然后拆除天桥」。