日航班撞巡逻机…专家疑航管员有疏失 这相撞空难曾酿583死

日航JAL516客机与海上保安厅MA772巡逻机在羽田机场跑道相撞。(图/达志/美联社)

日本羽田机场发生客机在跑道与海上保安厅巡逻机相撞爆炸事故,造成巡逻机上1伤2死3失联。对此,朝阳科技大学飞航系主任卢衍良表示,事故原因可能与航管员有关,因为飞机间应有适当隔离,不应发生碰撞。

班机上所有成员平安撤离。(图/达志/美联社)

日本国土交通省表示,日本航空JAL516客机降落羽田机场C跑道时,与编号MA772巡逻机发生碰撞,班机撞击后立刻起火,所幸机上机组员含乘客共379人全数平安撤离;但巡逻机除机长受伤外有5人死亡,且从现场照可见,MA772机身除机首外均严重毁损。

卢衍良主任对此表示,飞机运行时速度很快,难以用肉眼判断周遭情况,因此必须有地上人员辅助,机上也基本配有防撞系统。至于客机与巡逻机的相对关系虽无法单从画面判断,但一定与航管员有关,2架飞机应有适当间隔,因此2机怎么会挤在一起与碰撞,值得深入探讨。

卢衍良主任也说,若涉及2机碰撞,则航管作业将成为调查重点,航管员是否依照国际民航组织的「ICAO DOC4444」、日本相关航管规定操作,以及2机驾驶有无遵守航管员管制,乃至防撞系统当时情况及各方应变措施,均为调查方向。

特内里费空难为史上最严重的相撞空难。(图/翻摄自维基百科)

历史上最严重飞机相撞事故为1977年西班牙「特内里费空难」,造成跑道上荷航及泛美航2机共583人死亡,事故主因为荷航机长未照航管员指令与发生多重失误、3方同时通讯会通讯中断,以及浓雾影响视线。至于航管员为主因之一的最重大空难,则是180人死亡的1981年伊内克斯-亚得里亚航空1308号班机空难,与170人死亡的苏联民航3352号班机空难,后者因航管员打瞌睡酿成惨剧。

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