西南航空爆炸的「CFM56」发动机 曾酿英伦航空47死空难
美国西南航空（Southwest Airlines）一架纽约飞往达拉斯的波音737-700型客机17日发生引擎爆炸事件，酿成1死7伤。肇事的这具引擎是「CFM国际」制造的「CFM56」发动机，这型发动机有许多衍生型号，前后共制造超过2万具，是世界上最普遍使用的涡轮扇发动机之一。
▲美国西南航空一架波音737-700型客机的CFM56-7B型发动机爆炸，造成1死7伤事故。（图／路透社）
CFM国际是美国奇异（GE Aviation）和法国发动机制造商斯奈克玛（Snecma）各出资50％组成的合资公司，首具CFM56发动机在1974年完成运行，于1970年代末期首次使用民用航班，之后衍生出多个家族成员，各型号推力介于1.8万磅至3.4万磅之间。CFM56的四种主要型号使用在波音737、空巴A320、空巴A340-200/300、KC-135等飞机。
在这型发动机问世初期，风扇叶片的故障曾经造成多起事故，其中最严重的属1989年英伦航空92号班机空难。当时该客机的左侧发动机因为叶片设计瑕疵而损坏，机长却误判而错关成右侧发动机，导致降落时完全丧失推力而失速坠毁，造成机上126人中有47人死亡的惨剧。在一系列事故之后，CFM56系列发动机叶片经过重新设计。
在这次西南航空事故中，美国国家运输安全委员会（NTSB）调查显示，该具型号CFM56-7B发动机的其中一片风扇叶片遗失，目前发现有「金属疲劳」的迹象，将会进一步深入了解故障原因。
交通部民航局指出，目前国内航空公司并没有737-700型客机，不过华航机队中有19架波音737-800型客机使用和此次事故同款的CFM56-7B型号发动机，长荣航空的A321-200客机则使用另一款CFM56-5B型号发动机。民航局已请航空公司先行检视发动机的适航指令和服务通报，搜集相关数据资料。