新航飞安优等生！唯一空难在台湾 台风夜撞怪手爆炸酿83死

2000年11月4日，新加坡航空SQ006航班断成3节的残骸后半段。（美联社）

2000年11月4日，新加坡航空SQ006航班遇难者的亲属在台北中正国际机场跑道上连续第二天查看残骸。（美联社）

新加坡航空（Singapore Airlines）航班SQ321周二（21日）从伦敦飞往新加坡途中紧急降落泰国曼谷，机上229人，至少1死30伤。新加坡航空被广泛认为是世界上最佳航空公司之一，也是飞安的标竿，24年来，新航并未发生任何重大事故，而上一次重大事故，就发生在台湾，象神台风期间，在桃园机场发生的爆炸意外事故导致机上179人83死亡。

2000年11月4日，台北中正国际机场跑道上，保安人员在新加坡航空公司SQ006航班残骸前，一具损坏的发动机前。（美联社）

2000年10月31日，新加坡航空SQ006航班从新加坡经台北飞往洛杉矶。由于象神台风带来的强风和豪雨，导致能见度不佳。机组人员因专注于侧风而忽略了跑道标志，与塔台之间的沟通不良，加上中正机场的指示设施不清晰，最终误闯正在施工且暂时关闭的跑道并尝试起飞。

2000年11月3日，新加坡航空空难家属在台北的一个火葬场辨认了亲人的尸体后互相安慰。（美联社）

飞机随后以超过140节的速度擦撞跑道上的施工机具，翻覆并断裂成3截。随后，飞机断裂的机身段因油箱破裂而起火，发生粉碎性爆炸。这次事故导致机上179人中的83人死亡。

救难人员抵达现场之后，发现新航SQ006航班除了已经断成3截之外，更因为上头满载航空燃油，飞机几乎已经化为一颗火球，尽管是风雨交加的天气，火势依旧没有减缓、扑灭，现场狂风暴雨，救难人员则是在现场灭火并搜寻生还者。

调查报告指出，飞机应该从05的左跑道起飞，但却提早转进了05的右跑道，但当时05的右跑道正处于施工的状况，飞机直接撞上停在跑道上的怪手，当场爆炸起火，而大部分的死者都集中在飞机中段，因为油箱处于机翼及机身中间部，所以受到撞击时粉碎性爆炸，乘客和机组人员当场被烧死，或是呛死。

对此，当时新加坡航空认为，这起灾难是因为桃园机场05右跑道在施工时，没有恰当的标示或是对跑道进行封闭酿祸，而台湾方面却认定，犯下走错跑道这个致命错误的机师，才是造成空难的主因。