日航事故 逃出10分鐘爆炸 乘客：奇蹟

在这一次的羽田机场起火事故中，疏散所有乘客难度有多高？机组人员和乘客彼此应该如何配合，才能在危机中化险为夷成功逃生？图为1月3日火势皆已扑灭，留在跑道上的日航班机残骸。 图／法新社

日本航空编号五一六班机二日在东京羽田机场降落时，与海上保安厅飞机擦撞起火，日航机上三七九人全数逃出。一名廿八岁乘客心有余悸表示，下机后大约十分钟，飞机就发生爆炸，能成功逃生是个奇迹。

路透报导，廿八岁的东京居民佐和田在逃生后受访指出，与女友从札幌度假回来，当下以为「要死了」，他在下飞机大概十分钟之后听到一声爆炸声响，「我只能说这是个奇迹，如果我们再晚一点下机可能就死了」。

日本读卖新闻报导，一名十五岁男生回忆事发时，「窗外全是橘色的光，机舱内陷入混乱，有小孩开始哭泣」。一名坐在窗边的男乘客描述当时窗外的机体开始燃烧，机舱内烟雾弥漫到视线被遮蔽，他形容「就像三温暖一样热，吸气时我的喉咙感觉像在燃烧」。

其他多名乘客说，听到机组员呼吁乘客冷静以及遮住口鼻，机上部分氧气罩也从座位上方落下。部分乘客在紧急滑梯的出口开启之前陷入恐慌，有些乘客也帮忙传达机组人员的指示。

空服员很快就启动逃生梯，乘客开始有秩序地下机。日航表示，飞机停止后几乎立即开始疏散乘客，从着陆到所有乘员逃离共花了十八分钟，全员经由三个紧急出口逃生，乘客全数离开后，九位空服员与三位机师才逃生。

根据报导，因为舱内广播系统在疏散时失灵，机组员必须使用扩音器跟高声喊叫下达逃生指示。日航表示，扩音器是做好准备以防万一，机上总是放了好几个。这种机上使用的小型扩音器，不会占据太多空间。

根据路透分享的影片可以看到，空服员呼吁乘客保持冷静并配合指示。根据影片，乘客们逃生时显然没有携带手提行李。

航空安全机构多年持续示警，在紧急疏散期间提取随身行李可能存在风险。

英国航空咨询机构「Ascend by Cirium」安全总监海斯指出，「机组人员一定做得非常好，似乎没有人拿任何随身行李，所有乘客都成功逃生，这真是一个奇迹」。

ＢＢＣ报导，英国航空分析师马切拉斯也赞叹，机组员在飞机撞击发生后的关键最初几分钟「启动教科书式的疏散」。在最初九十秒内，火势被隔离在飞机某个区域，这给他们短暂时间让所有人撤离。马切拉斯说，机组员知道哪些逃生门远离火势，这就是为何照片显示并非所有逃生门都开启。

报导指出，这架空中巴士Ａ三五○是第一批由碳纤维材料制成的商用飞机之一，较能承受最初的碰撞，且阻燃性能较高。