日航完美疏散 用血换来的SOP

日本航空客机2日傍晚降落东京羽田机场时，与海上保安厅飞机擦撞陷入火海。外媒指出，日航机组人员运用90秒法则，成功让全机379人脱困，堪称「奇迹」。图为羽田机场跑道上的事故飞机残骸。（新华社）

日本航空编号516客机2日傍晚降落东京羽田机场时，与日本海上保安厅的飞机擦撞陷入火海。外媒指出，日航机组人员在起火后几分钟内运用90秒法则，展开「教科书式的疏散作业」，成功让全机379人脱困，堪称「奇迹」；另有专家指出，此次的完美疏散，其实是「用血换来」的安全规则。

作为新飞机安全测试的一部分，航空公司必须证明所有乘客都能在90秒内疏散。设计飞机安全卡的互动集团首席执行官弗格森（Trisha Ferguson）告诉《纽约时报》，在1970和1980年代，应对紧急状况的培训主要针对机组人员，但在90年代后，新的重点放在教育乘客如何在紧急情况下作出反应。

弗格森说，此次事故中，乘客在看到烟雾后加速逃生，如果乘客在疏散过程中停下来拿行李，势必拖慢撤离速度。弗格森也赞叹机组人员反应速度和表现，令人惊叹。

独立飞航分析师马切拉斯（Alex Macheras）表示，日航在安全方面是业内知名领先者。欧洲一家大型航空公司机师告诉《CNN》，「随着飞机变得越来越大，疏散程序也得到完善，所有乘客都可在90秒内疏散。如果明显是灾难性情况，现在空服员也可发起疏散，无需等机长发起疏散通知，从而节省宝贵时间。」

这名机师还说，日航员工非常清楚，现代航空的安全纪录是「用其他没这么幸运者的血写成的」，每一场事故都会成为教训，「在整个行业内分享，这样机组人员都能在工作中做得更好」。

1985年8月12日，日航一架由东京国际机场飞往大阪国际机场的定期航班坠毁，原因是该飞机在失事7年前发生机尾擦地后，波音人员在机体受损部位的维修方法错误，导致机上524人中，仅4人生还的惨剧。

英国克兰斐德大学安全暨事故调查教授布瑞斯威特（Graham Braithwaite）告诉《CNN》，正是因为日航曾在40年前遭遇航空史第2大严重空难，导致520人死亡，「日航如今才能成为一家如此安全的航空公司」，这起事故对日航产生深远影响。

2005年，日航意识到许多新进员工已淡忘这场严重空难，因此在总部开辟空间，展示失事客机的机体残骸、以及机组人员和乘客的故事。布瑞斯威特补充说，「当事情出错时，他们会从如何学习的角度来看待，一切都带来改进的机会。」