三阳攻商用车 跨足5吨战场

三阳董事长吴清源（右二）及南阳总经理徐伯达（右一）出席QT500上市发表会，喊出首年销售目标至少1,000辆，拿下10％市占。图／陈慜蔚

近年5吨货车销量

三阳旗下南阳现代（HYUNDAI）今年销量突破2.2万辆创新高，站稳台湾乘用车市场五强地位后，对商用车布局展现强烈企图心，除摩拳擦掌抢氢能巴士示范运行商机，引进现代QT500大霸王国产化，13日正式在台上市，抢进国内货车市场份额最大的5吨车市场。

三阳董事长吴清源指出，QT500上市后首年销售目标至少1,000辆，拿下10％市占，两年内更要翻倍增至20％，挤进市场前三大。

吴清源表示，南阳商用车布局将采稳步成长策略，不过目前5吨商用车市场以和泰汽车代理的日野HINO 300市占约30％居冠，现代身为商车市场后进品牌，首度推出QT500，两年内就要抢下20％市占，夺冠企图心不言可喻。

事实上，南阳在3.5吨商车市场深耕多年，小霸王Porter年销已达4,300辆，同级距市占高达65％，稳居销售冠军宝座。

站稳3.5吨商用车脚步之后，吴清源进一步说明，随着国内商用车法规开放，看好物流运载需求持续增加，目前5吨货车市场每年市场规模持稳在8,000～1万辆，因此决定再导入QT500，为此已布建车体打造厂，可满足车主对包括框式木床、厢式、冷冻、油压尾门等各式特殊规格用车需求。

三阳今年在台新车销售表现亮眼，两度上修全年销售目标至2.2万辆，前11月领牌已达2.08万辆、年增48％。

面对未来展望，吴清源表示，明年应可再成长5％至2.3万辆，若再加上此次新发表的QT500首年预估有1,000辆销售规模，明年全品牌新车销量上看2.4万辆、年增逾9％。

此外，看好新能源车趋势，南阳总经理徐伯达表示，明年将再导入现代电动车KONA大改款，目前也积极掌握政府发展氢能源车商机，只等法规出炉，就会申请导入现代氢能巴士，投入示范运行计划，可望于明年3、4月导入第一台氢能巴士。