SCFI连二周跌逾200点 美东罢工疑虑救了美西线

业界直言，美东罢工疑虑升高，许多美东航线货载转往美西，减缓美西运价下跌压力，出现「翘翘板效应」。美东码头工人劳资旧约将在9月30日到期，但新约谈判仍无共识，在谈判结果还不明朗、罢工风险仍在之际，预估这两、三周到美东货量递减，压低运价的力道递增。

欧元区经济复苏迎逆风，运输需求疲弱，本周欧洲、地中海航线跌幅加大，值得注意的是，已看到马士基等主要航商挺价，9月中下旬每40呎柜运价展开4,500美元保卫战，为即将开始的欧洲线合约保留谈判筹码，但由于新船持续投入，9月仍有加班船抢市，守不守得住运价受关注。

随着大陆十一黄金周将至，船公司提前揽货，为即将到来大陆十一黄金周的船班填舱囤货，市场关注，船公司为了冲高装载率，进一步降价的可能。

接下来可以阻止美国线运价走跌的关键，市场聚焦美东码头劳资谈判，美国总统大选在即，工会是两党候选人积极拉拢的票仓，让美东码头劳资谈判充满变数。一旦美东码头工会10月1日真的罢工，大量货量涌向美西，造成供应链瓶颈，届时运价走势有可能逆转向上。

SCFI于13日报价，上海到欧洲线每20呎柜运价2,841美元，下跌618美元、周跌17.87％；到地中海线每20呎柜3,365美元，下跌458美元、周跌11.98％。

上海到美西每40呎柜5,494美元，下跌111美元、跌幅1.98％；到美东每40呎柜6,838美元，下跌673美元、跌幅8.96％。