SCFI連七黑 跌幅收斂

上海集装箱出口（SCFI）运价受惠于亚洲至欧洲线及地中海线出现上涨加持，跌幅较上周再收敛仅0.09%。 路透

最新出炉上海集装箱出口（SCFI）运价受惠于亚洲至欧洲线及地中海线出现上涨加持，跌幅较上周再收敛仅0.09%；不过，受美西及美东线持续下跌波及，SCFI指数还是连七跌。

国内的物流业者指出，大陆出口的货量复苏速度还是不够快，远东--欧洲运价2月下旬以来先回档，所以近期率先反弹，远东--北美线3月的跌幅较欧洲线小，目前的货量不足以支撑运价往上走，价格持续下滑，然而跌幅还在市场预估的区间内。

4月开始进入美国线新年度合约的签署密集期，业界推估，红海问题到目前没有改善，预计绕行好望角的时间会拖到7、8月旺季，今年航商跟客户之间对于签约价格的拉扯加大，航运业界普遍认为，亚洲--北美线的合约价格比去年涨定；阳明海运（2609）也不讳言的指出，以目前现货市场运费，对于北美线年度合约谈判相对对船东有利。

运价回档修正后，最近法人对于货柜轮的投资看法再度分歧，大部分的法人普遍认为，以今年长程线的运价较去年同期最少涨一、二倍，看好长荣（2603）、阳明今年第1季营收、获利会有亮丽表现。也有法人认为，随着农历年后运价走跌，认为红海危机造成的堵塞效应有可能来去如风，也会影响到货柜轮未来获利。

根据最新一期出炉的运价，大陆的远东到欧洲期货在近日就已经止跌反弹，也直接反应在本周的报价上，远东--欧洲每TEU（20呎柜）为1,994美元，较前一期上涨51美元，涨幅2.6%；远东到地中海运价每TEU（20呎柜）达3,009美元，较前一期上涨122美元，涨幅4.2%。

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