厦门台商会长吁小三通复航：不需要官方协商 只需船公司协调

厦门台商协会会长吴家莹一行人今天上午在五通码头参观时，客运船停靠在码头。（照片由厦门台商协会提供）

厦门邮轮码头工作人员在卸载「小三通」货运船的货物。（照片由厦门台商协会提供）

今天（15日）上午，厦门市台商协会会长吴家莹偕同在闽台胞和驻闽台湾记者，赴厦门五通码头实地了解「小三通」航线的航运情况。吴家莹表示，目前「小三通」复航条件成熟，不需要开启政府对政府、民间对民间的商谈，只需航运公司航班协调沟通，便可重新启动，希望民进党当局以民众福祉为念，少一些阻挠、限制和政治操弄。

国境已解封，但金马小三通却迟迟未能复航引起广大争议。国民党立委陈雪生8日在立法院院会建议行政院长苏贞昌，小三通的复航受到金门马祖乡亲以及大陆台商的期待，他跟对岸台办谈过了，能否比照航空公司的模式，由公司或民代跟对岸协调，再回来跟陆委会报告参考。

苏贞昌则强硬表示，「我们是有政府的」，要就政府跟政府谈，不要已读不回，「告诉他不要来这套！」并坚持陆方口岸已把CIQS（C：海关检查customs、I：证照检查immigration、Q：人员检疫及动植物检疫quarantine、S：安全检查及航空港口保安security）给关闭了。

究竟小三通客运复航，是否需要上升层级由政府出面协商？厦门轮船公司董事长卢炳雄表示，「小三通」航线都是通过「小三通航班协商」机制来协商航线、航班安排的，即使目前暂时停运，也一直与金门的船公司保持顺畅联系。「现在的停运就像航线遭遇台风天气，暂时避风停船，台风一过，通过现有的沟通管道，就可以恢复通行了，不存在需要官方沟通或民间协商来促成的问题。」

卢炳雄表示，现在只要台湾船公司获得相关复航文件后，陆方就可以立即通过现有的协商机制，就具体航线、船班等事务安排进行协商。

对于台湾方面关切，陆方口岸CIQS的人力与设备是否还正常运作？厦门五通码头负责人、元翔（厦门）海岸有限公司副总经理吴金狮表示，「我们从未接到『小三通』航线停航的通知，所以我们一直都没有停航，人员设备都在位，虽然客运被暂停，但货物始终都在运转。」

吴家莹一行人今天上午在厦门国际邮轮码头参观时，从金门开来的「小三通」货运船舶正在进港作业，码头通关检验部门的工作人员忙碌作业。在「小三通」客运专用码头——厦门五通码头，码头设施、通关设备、柜台等干净整洁，不时有码头及联检部门相关人员的身影。

吴家莹表示，目前「小三通」复航条件成熟，不需要开启政府对政府、民间对民间的商谈，只需航运公司航班协调沟通，便可重新启动。希望民进党当局少一些阻挠、限制和政治操弄，特别是陆委会不要「又扮锺馗又当鬼」，而是以民众福祉为考量，让小三通客运复航问题回归企业层面，尽快推动金门、马祖「小三通」客运复航。

据了解，2022年至今，「小三通」航线共完成424个航次，吞吐量6603标准货柜，平均每周10个航次左右。大陆口岸主要进口货物类型为：快件、金门高粱酒、甲鱼蛋、茶叶、冻品、食品、水果等；主要出口货位类型为：快件、冰鲜黄鱼、活黄鳝、活鲍鱼、家具、石材、设备等。