上任后首交通会报 蒋万安：加强取缔洗刷「行人地狱」污名

台北市长蒋万安今出席上任后首次交通会报，他强调，应尽快洗刷「行人地狱」污名。（李奇叡摄）

台北市长蒋万安今出席上任后首次交通会报，他强调，应尽快洗刷「行人地狱」污名，警方务必针对车辆不停让积极执法。台北市交通大队回应，会持续针对车辆不停让行人、行人违规、人行道违停列为重点取缔项目，增派警力加强执法。

根据台北市交通局统计，去年取缔车辆不停让行人案1万9121人，比2021年多了5932件，蒋万安今表示，近日国外媒体报导台北市是「行人地狱」，他非常重视交通安全，一切以安全为最优先考量，身为首都要建立安全友善的交通环境，特别是要以用路人角度出发，而相关单位也责无旁贷，交通局、工务局要将交通安全基础设施规画好，警方针对车辆不停让要积极执法，并就行人不违规列为施政方向，各局处协力尽快洗刷污名。

交通大队表示，为灌输驾驶人及行人之正确路权观念，将持续要求各分局针对车辆不停让行人、行人违规、人行道违规停车等违规行为列为重点取缔项目，增派警力加强执法，并利用各项公开场合加强宣导，盼执法手段及教育作为方式并进，以维护交通安全，另也会同交通局等单位针对行人发生交通事故路段，办理会勘检视交通设施改善事宜，以保障行人通行空间及用路安全。

针对标线型人行道议题，交通局长谢铭鸿强调这属于权宜做法，实体人行道仍是长期目标，目前广设标线型人行道，虽仍会出现违规停车，但立法院正在修法，未来人行道违停民众可直接拍照检举，会有忌惮效果，取舍后标线型人行道优点会比缺点多。至于是否在标线型人行道旁加装阻隔防止违停，谢铭鸿说，台湾机车、脚踏车量大，过去加装阻隔反让事故量成长，且商家也有进出需求，有不少缺点需克服，透过宣导的方式，让驾驶不要违规停车，是较好的做法。

另外，蒋万安听取捷运局「捷运系统规画及建置情形」后表示，捷运东环段是接下来交通建设的重中之重，是他对于市民朋友的具体承诺，也是整个台北都会区未来交通发展非常重要的基础设施，不管是内湖地区，或是捷运东环段周边居民对此都有非常大的期待及支持，绝对有重要性与迫切性，希望捷运局及相关单位能积极争取中央核定，尽快进入计划实际作业阶段，以及后续包括细部计划、发包施工，全力争取尽速动工；而民汐线也希望基隆捷运与汐东捷运整合，市府再来继续办理台北市段的检讨规画部分。

而蒋万安在听取交工处「台北市自行车路网精进作为」报告后表示，很多市民朋友跟他反映台北市自行车道虽布建日趋完整，但在自行车骑士使用频繁的情形下，行人在人行道上走常常要担心被自行车骑士撞到。他指示交工处应就人车共道、避免行人担心被自行车冲撞的部分进行研究，并提出可行方案，避免市府鼓励骑乘自行车、推动YouBike，美意却被打了折扣，也让民众能有安全的步行环境。