洗刷行人地狱 议员盼高市府强力执法

今年9月下旬，高雄三民区81岁吴姓老妇凌晨过马路时，遭到19岁陈姓骑士撞飞倒地，后续送医不治。（翻摄照片／崔正纲高雄传真）

美国媒体CNN日前报导台湾交通乱象，甚至形容是「行人地狱」，尽管高雄市1至9月行人死伤人数从2019年起每年都下降，今年更减至千人以下，不过数据虽有改善，行人还是普遍无感，仍觉得过马路如「入虎口」，市议员要求市府强力执法，针对不礼让行人车辆现场告发，并借助科技执法方式来执行。

CNN Travel报导，虽台湾美食、自然景观、热情好客名闻遐迩，但交通上却是乱象丛生，提及行人部分更直言「行人地狱」；无独有偶，美国、英国、日本、加拿大、澳洲5国旅游须知上，都提及台湾「不会让行人」。

数据显示高雄市连续4年行人死伤人数下降，据道安网中最新统计，1至9月同期比较，2018年为1277人、2019年为1257人、2020年为1140人、2021年为1052人、今年更是下降为933人，减少至千人以下。

针对行人安全部分，高市交通局今年1至10月于苓雅区中正一路与建军路口、凤山区三多一路与自由路口等2处交通号志调整为行人早开时相；于凤山区国泰路二段与南京路口、苓雅区成功一路与新田路口、三民区站东路与长明街口、盐埕区公园二路与真爱路口等6处增设行人专用时相。

此外，今年也于楠梓区德祥路、仁武区湾内国小等6处设置标线型人行道，目前累计完成56处，未来仍会持续设置。

不过，实际访问行人，林姓民众表示，还是有一堆不礼让的驾驶，怒称若车停在他面前，「想用力踹一脚」；蔡姓行人则说，要向先进国家看齐，希望警察能严格取缔不礼让行人的驾驶；谢姓行人指出，会先停一下让车都走完后在起步，来确保自己的安全。

市议员林于凯表示，市府应强力执法，除每季1次针对不礼让行人过马路的车辆现场告发外，可与车站周边人行道科技执法来一同执行，给行人、育婴、老人家、行动不便人士，友善行人环境，市府推动轻轨成圆及捷运黄线，才有意义。