不停让行人执法明开跑 高市议员：治标不治本

高雄市警局交通大队为强化行人安全，12日启动专案勤务，针对车辆未礼让行人、违停、行人违规等方面加强执法。（任义宇摄）

近年台湾「行人地狱」话题发酵，经交通部多次调整「路口不停让行人」罚则与宣导后，事故数量虽有下降，但今年高雄至今仍发生154件行人相关车祸事故，其中12名行人于24小时内身亡，高雄市警察局交通大队宣布12日启动专案执法，市议员批是治标不治本，应从用路人教育、道路设施改善全盘推动。

根据高市交大统计，截至今年7月底，共发生行人交通事故154件，其中12人于事故24小时内死亡，分析肇因有58％为行人违规、车辆未礼让行人则占16.7％。

交大表示，为展现改善道安决心，行政院已于去年通过「行人交通安全政策纲领」并修正「道路交通管理处罚条例」，提高未停让行人与发生事故相关罚则，为强化礼让行人观念，将于12日起至9月底实施「路口不停让行人执法」专案勤务。

交大说明，「路口不停让行人执法」专案勤务将针对路口不停让行人、非号志化路口未依规定停车再开、人行道违停、道路障碍及行人违规穿越道路等项目加强执法，搭配今年新增的21处「不停让行人监测系统」科技执法设备强化行人安全。

高雄市议员李雅静表示，肯定市府正视行人交通安全并采取积极作为，但专案取缔属于治标不治本，应全盘加强交通安全宣导教育，建议将市府补助活动皆要求纳入道安宣导，扩大范围建立民众正确交通观念，更要全面完善行人穿越道、斑马线、号志等设施，甚至适度增设行人庇护岛，才能全面提升行人安全。