试车报告／Lexus LM 350h四人座 陆上头等舱
Lexus LM提供2种动力、4个等级的设定，试驾车为LM 350h四人座车型。（陈大任摄）
Lexus LM自2020年导入至今，已成为国内豪华MPV市场首选车款；虽与一般MPV一样都提供六人座、七人座车型，但独特的四人座设定才是金字塔顶端客层的最爱。大改款Lexus LM于上月以2种动力、4个车款展开预售，短短数周订单突破2000张，商品魅力可见一斑。总代理和泰汽车今（22）日举办发表会，并公布正式售价，本报抢先试驾其中LM 350h四人座车款。
全新大改款LM不仅延续第一代的旗舰移动概念，更透过崭露自信大器的外观设计，以及宽阔舒适的后座空间与奢华配备，实现移动座驾的新层峰。特别的是，新一代LM车身尺码放大不少，车长增加90mm、加宽40mm、加高50mm，500h车款更增高65mm，来到1955mm。500h四人座、500h六人座、LM 350h四人座及LM 350h七人座，售价分别为595、459、565、429万元，今年配额只有400台，显然供不应求。
先从外观看起，第二代LM采用全新设计语汇Spindle Body纺锤型立体车身，在致敬经典Spindle Grille纺锤式造型的同时，又能巧妙与车身同色的无缝衔接，设计手法相当前卫，两侧向上延伸的三眼式LED头灯及L-signature LED日行灯勾勒出高贵大器的个性；车侧采悬浮式车顶设计并搭配19吋多幅式亮银铝圈；尾灯则承袭品牌新世代3D立体贯穿式设计，并饰以「LEXUS」车尾铭板。
虽然轴距未有加长，但内装的提升幅度更大，兼以奢华质感及视觉开阔感为设计主轴，前座采用TAZUNA全环绕驾驶座舱，标配12.3吋全数位仪表板与14吋多功能资讯整合系统，各项操控功能皆以驾驶导向为设计概念；后座采用更高质感的饰板及间接照明，还有多达64色LED气氛灯点缀，甚至连阅读灯的照明都有多段明暗的调整。
车舱仍延用Mark Levinson Premium Surround音响系统，四人座车款皆配置23支扬声器，六人及七人座则配备21支扬声器，同时标配四区独立式恒温空调及智慧型空调管家，及后座车窗连动遮阳帘等配备，打造出舒适放松的座舱氛围，至于后排座椅则采用L-Aniline奢华真皮包覆，第二排更为舒适尊爵OTTOMAN座椅，为了方便乘客上下车，厂家还为LM配置了迎宾延伸连动车侧踏板，将悉心款待的精神延续至每个细节。
这次试驾车为LM 350h四人座，除了配备尊荣私密隔屏区隔前后车舱外，全新的48吋宽萤幕更显大器，可提供48吋、双24 吋及单24吋等不同显示模式，并支援HDMI、Miracast播放功能；同时还配有独立冷藏柜、专属无线充电介面、收纳式折叠边桌、便利伞架及贴心置物空间等。特别的是，厂方资料显示，这次大改款已标配红外线热感应温控系统，搭配5种模式，可完美实现分区客制化概念，让每位乘客在旅途过程中都能尽享Lexus新世代尊荣坐乘感受。
至于六人、七人座车型则搭载14吋吸顶式萤幕，可满足乘客的商务或娱乐等多重用途，并特别于第二排双座独立座椅间增加中央走道设计，搭配快速移动之电动滑轨，让第三排乘客上下车能更加从容便利，充分展现体贴礼遇。
Lexus LM采用降噪隔音玻璃，车尾为贯穿式尾灯设计。（陈大任摄）
悬浮式车顶造型与豪华游艇相呼应，车色为新款星熠黑。（陈大任摄）
驾驶座舱兼具豪华与舒适，试驾车为专属夜雾黑配色。（陈大任摄）
第二代LM是以GA-K平台开发，并导入2种全新Electrified动力系统，其中LM 500h采2.4L涡轮油电复合动力系统，最高可输出371匹综效马力，搭配DIRECT4电子式四轮传动系统，能有效分配前、后轮输出，并提升车辆循迹稳定性。至于这次试驾的LM 350h则是采2.5L油电复合动力系统，搭配E-Four电子式四轮传动系统，亦可输出250匹综效马力。另据厂方资讯，2种动力皆采用双极镍氢电池科技，带来更即时的动力反应及充放电速度，且特别配有LM专属Rear Comfort行车模式，透过动力系统、驱动系统与煞车系统的完美搭配，让车辆能维持平稳舒适的动态表现。
在安全科技面向上，厂方为了减轻驾驶负担及守护车室内所有乘客的安全，导入新世代LSS+ 3.0智动驾驶辅助系统，其中强化多项PCS预警式防护系统功能，例如路口车流辨识、紧急闪避转向辅助等；DRCC全速域雷达感应式车距维持定速系统，升级具备RSA速限辨识辅助功能；另LDA、LTA等功能亦同步优化，提供驾驶更直觉的驾驭体验。除LSS+ 3.0之外，LM全等级标配360度环景影像辅助系统、AP自动停车辅助系统及SEA安全离座辅助系统，大幅降低乘客下车时遭后方来车碰撞风险。
皮木相间的方向盘有复古的奢华感。（陈大任摄）
排档座造型简约，不同材质包覆带来多层次美感。（陈大任摄）
「失羽根」木纹细心搭配，展现精致木艺的美感。（陈大任摄）
14吋中控萤幕显示丰富资讯，图为360度环景影像辅助功能。（陈大任摄）
DRCC全速域雷达感应式车距维持定速系统。（陈大任摄）
电子后视镜可清楚显示后方路况。（陈大任摄）
迎宾延伸连动车侧踏板，在侧门开启时会向外延伸，扩大脚踏面积，门侧还有雨伞架。（陈大任摄）
后座为尊爵OTTOMAN座椅，并选用L-Aniline奢华真皮包覆。（陈大任摄）
座椅具有通风、加热及按摩功能，也提供一键到位的设定功能。（陈大任摄）
侧边有小型收纳格（无线充电板）并配置2个USB Type-C充电孔及耳机插孔。（陈大任摄）
扶手内配置可折叠收纳的小型桌板。（陈大任摄）
中央扶手为左右两名乘客各准备一台触控平板。（陈大任摄）
试驾车配备Mark Levinson Premium Surround，搭配23支扬声器。（陈大任摄）
后座专属娱乐系统配置48吋萤幕，支援HDMI、Miracast播放功能，图为24吋双画面模式，左为音乐播放、右为连网显示。（陈大任摄）
左右座位上方有各自的天窗及化妆镜。（陈大任摄）
吸顶式的中央面板提供各式功能，并采用「失羽根」木纹饰板。（陈大任摄）
后座前方中央为小型冰箱，两侧为置物空间。（陈大任摄）
全车配置造型新颖抢眼的225/55 R19圈胎。（陈大任摄）