世界最大跨度拱桥建成通车

世界最大跨度劲性骨架混凝土拱桥——广西南丹至天峨下老高速公路天峨龙滩特大桥建成通车

2月1日11时，世界最大跨度劲性骨架混凝土拱桥——广西南丹至天峨下老高速公路天峨龙滩特大桥建成通车，这是世界首座跨径超600米的拱桥。天峨龙滩特大桥由广西交通投资集团投资建设、中国工程院院士郑皆连及其团队和广西大学提供技术支持，是国家交通运输行业重点科技项目。

项目是南丹至天峨下老高速公路的控制性工程，位于河池市天峨县龙滩大坝上游6公里处，横跨红水河，全长2488.55米，主桥为计算跨径600米的上承式劲性骨架混凝土拱桥，双向四车道，设计行车速度100公里/小时，2020年12月大桥主体工程全面开工建设。

2022年底南天高速南丹段至天峨段实现通车，如今天峨龙滩特大桥建成后将实现南天高速全线贯通，坡结乡至向阳镇行车时间由原来的2小时缩短至20分钟左右，南丹县至天峨县下老乡行车时间由原来的三个半小时缩短至一个半小时左右，将有效打通广西、贵州两省区交通“大动脉”，推动天峨县融入南宁3小时经济圈、贵阳2小时经济圈，提高沿线地区农副产品运输和人员往来。

广西南丹至天峨下老高速公路天峨龙滩特大桥的建成通车，标志着中国在桥梁建设领域再次取得了重要突破。作为世界上首座跨径超过600米的拱桥，其不仅在技术上具有里程碑意义，更为沿线地区的交通运输带来了巨大便利。

天峨龙滩特大桥的建成，离不开广西交通投资集团、中国工程院院士郑皆连及其团队和广西大学等单位的共同努力。在这一项目中，技术的创新与实践紧密结合，为我国桥梁建设领域树立了新的标杆。

此次通车将大大减少沿线地区的交通时间，使得两省区之间的联系更加紧密，为经济的发展提供了有力支撑。同时，也为当地居民的生活带来了便利，加速了信息、人员和商品的流通速度。

广西南丹至天峨下老高速公路天峨龙滩特大桥的建成通车，不仅是我国交通基础设施建设的重要成就，也是地区发展的重要推动力量。相信随着这一项目的投入使用，沿线地区的经济发展将迎来新的机遇，人民群众的生活水平也将得到进一步提升。