史上最強起亞來了！Kia EV6 GT無偽裝現身台灣道路

Kia EV6 GT无伪装现身台湾道路。 图／网友提供

Kia台湾总代理森那美起亚近期导入新电动车的速度愈趋加快，在韩国市场正式发售Kia EV9后，据悉这辆全新旗舰纯电休旅也有望于今年第四季抵台，不过在此之前，堪称史上最强起亚的Kia EV6 GT，日前已被网友捕获以无伪装的姿态在台湾进行路试，看来似乎就快要发表了！

Kia EV6 GT无伪装现身台湾道路。 图／网友提供

有别于Hyundai为N Perfromance性能子品牌推出性能纯电车IONIQ 5 N，Kia从燃油车产品阵容里就没有特别为其打造性能子品牌，但为了稍微区分等级，仍旧是有推出运动化的GT-Line与更为强调动力输出GT车型，搭载3.3升V6 T-GDi涡轮引擎、最大马力361hp/52kgm的「刺针」Stinger GT便是个很好的例子（Kia韩国官网的Stinger已经下架）。不过，褪去引擎与变速箱，换上电动马达的EV6 GT则是有着比Stinger GT更出色的动力表现。

Kia EV6 GT无伪装现身台湾道路。 图／网友提供

Kia EV6 GT。 摘自Kia

相较于EV6 GT-Line有着后驱或四驱车型可选，Kia EV6 GT仅提供前、后轴各配置一具电动马达的四轮驱动车型，最大马力可爆发出576hp/75.5kgm，零百加速仅需3.5秒即可完成，强悍的动力输出也让EV6 GT成为品牌性能最猛烈的车款。而配置77.4kWh锂电池组的EV6 GT，经过欧洲WLTP检测后，在满电情况下最多可跑超过510公里；不过根据韩国官网提供的数据显示，搭配21吋铝圈的EV6 GT，在开启空调系统、室外温度20度，并且行驶状况为50%都市、50%高速公路的情况下，其续航距离下降至了339公里。

Kia EV6 GT无伪装现身台湾道路。 图／网友提供

Kia EV6 GT。 摘自Kia

Kia EV6 GT的续航距离估计。 图／截自Kia Korea官网

内装部分虽然维持了标准版本的格局，但EV6 GT在方向盘部分增添了萤光绿的GT键，驾驶只要按下GT键，EV6 GT的马达、制动、转向、悬吊、e-LSD、ESC系统便会自动调整到性能最优化的动态设置。另外，EV6 GT除了一般的驾驶模式外，还新增了GT Drive Mode、My Drive Mode与Drift Mode可选，尤其是Drift Mode飘移模式能自动将动力分配至后轮，为车辆创造甩尾的机会。

Kia EV6 GT。 摘自Kia

Kia EV6 GT内装。 摘自Kia

目前尚不清楚森那美起亚何时会发表这辆性能纯电车，但小道消息指出Kia EV6 GT最快会在月底前现身。做为参考，Kia EV6 GT现阶段在韩国的售价在政府税收抵免下为7,200万韩元起（约台币171.3万元），其原价为7,584万韩元起（约台币180.4万元）。

Kia EV6 GT无伪装现身台湾道路。 图／网友提供