市议员为大里、雾峰交通请命 YouBike2.0往优化、普及、密集三个方向努力

市议员林德宇说，捷运是未来台中公共运输建设的重点，机场捷运橘线的可行研究报告已送中央就要尽速争取核定。（陈世宗摄），

针对台中市公共运输环境的改善，市议员林德宇10日在议会质询中指出，根据最新统计，台中市公共运输的市占率仅8.6％，他要求交通局针对目前仍有待加强的通用计程车、YouBike2.0与屯区捷运等方向加强提升、尽速办理。他要求交通局针对YouBike2.0的系统、设置，需要再往优化、普及、密集三个方向努力。

林德宇表示，根据交通部统计处最新统计数据，台中市109年各种运具中公共运输的市占率为8.6％，台北市为40.4％、基隆市34.4％、新北市33.6％、桃园市12.2％；私人机动运具的市占率，台中市则是81％，台北市40％、新北市53.8％、基隆市54.2％、桃园市75.5％，显然台中市民仍以使用私人交通工具为主要交通方式，台中公共运输环境仍亟待提升。

林德宇指出，根据交通部定义，计程车也属于公共运输载具的一种，而轮椅族也能方便搭乘的通用计程车，是身障者除了复康巴士外少数的交通选择，林德宇说，台中市目前仅有47辆通用计程车，不但比桃园、新北少，更远输台北、高雄的300多辆。

林德宇说，台中市民使用通用计程车的次数不断成长，109年服务趟次为25116趟，为107年11553趟的两倍以上，显示市民使用通用计程车的意愿及需求都在增加中；去年初市府宣布去年底要达到全市60辆的目标，但目前仍只有47辆，未能达标。

交通局长叶昭甫表示，台中市复康巴士是六都中唯一免费的，因此也影响到民众使用通用计程车的意愿，今年台中市已向交通部再申请补助，协助业者购入30辆通用计程车。

林德宇表示，台中市已经在起跑点输别人，此时更要急起直追，他要求市府除了向中央申请补助，也应再提出自己的鼓励、补助措施，吸引更多业者投入通用计程车的营运，交通局长叶昭甫则允诺会再努力推动。

林德宇指出，YouBike2.0站点分布不均，已有多位县区议员强烈抗议，大里、雾峰在4月时仍一站未设，经他在议会质询向交通局抗议后，至今大里雾峰已设置40个YouBike2.0站点；他要求交通局针对YouBike2.0的系统、设置，需要再往优化、普及、密集三个方向努力。

林德宇也说，捷运是未来台中公共运输建设的重点，机场捷运橘线的可行研究报告已送中央就要尽速争取核定，另捷运大平雾线预计今年上半年要办理可行性研究的地方说明会，从今年3月后就没有动静，他要求交通局尽速重启地方说明会，不要再拖延。