首次呈现多项核心技术，上汽大通深化“技术大通”品牌形象

2023年1月9日，上汽大通MAXUS以技术赋能品牌，在“TECH DAY技术平台公开日”上重磅展示了极具行业前瞻性和独创性的MPV智能化、电动化创新技术成果。

在MPV战略布局之下，上汽大通MAXUS正以乘用化、高端化、智能化的“MPV世家”之姿，打造成为MPV技术赛道上的“全能选手”。

近年来，以用户需求为研发起点，上汽大通MAXUS已在智能化领域积聚了惊人的爆发力，具备全栈自主软件能力，包括智能架构、智能驾驶、智能座舱、智能控制、智能升级五大智能自主研发实力，不仅打造出全球“首个”为多人出行量身打造的全域互通智能座舱技术，还在智能驾驶领域打造出全国“首款”纯电L4自动驾驶MPV，以多项“技术突破”在MPV领域掀起一场关于多人智慧出行变革的“巨浪”。

2022年上市的“全球首款全尺寸豪华智能纯电MPV”MIFA 9（参数丨图片）和“全尺寸新生代智能MPV”G90便是上汽大通MAXUS最新技术成果的结晶。

依托自主设计的模块化柔性架构平台，搭载上汽集团先进的卓越动力科技，加持全栈自研的软件架构和核心系统，成就了两款车型的极智体验。

而在MPV如何打造多人出行舱内交互体验方面，上汽大通MAXUS就以多屏互动、画中画、灵动控制三套座舱产品，为多人出行的车内空间营造出“内容分享”、“互相关爱”和“灵动控制”。

MIFA 9和G90均在同级中率先搭载了超大中控三联屏智能网联娱乐系统，二排也配备独立的高清触控椅背屏，拥有全栈自研的后排独立智能网联系统“蜘蛛智联”，能够实现舱内全局共享互通的“多屏互动”。

同时，无论前排还是后排乘客，皆可实现或语音或触屏“一键控全车”。每块独立屏幕也支持多功能利用的“画中画”功能，还专属设置了“儿童模式”，成为宝爸宝妈们的“哄娃神器”。

此外，多模感知技术的应用，带来了多重车内的灵动控制。例如，通过人脸识别即可实现智能迎宾，联动座椅个性调节；当用户不方便起身的时候，也可通过眼动跟踪，来实现盲操控制；如影随形的屏随人动功能，更可以让屏幕信息跟随乘客完成自动流转。

而在乘坐舒适度方面，延续上汽大通在MPV领域的专业水准，MIFA 9也极致演绎豪华、智能、乘用化属性。其二排座椅具备通风、加热、按摩和腿托功能，并支持电动12向调节，三排座椅也拥有加热、按摩、通风等功能，有效腿部空间达980mm，肩部空间更是达到同级最宽的1570mm，让车内每一位乘客都能享受“极智舒适”的惬意坐姿，实现“人人都是VIP”。

智能驾驶方面，依托友道智途的UTOPILOT鸿鹄智驾技术底座，2022年，上汽大通MAXUS面向国内已经发布了辅助驾驶、江浙沪行政区域内的领航智驾、自动泊车3大类产品，针对海外市场也发布了基于Mobileye Q4的辅助驾驶。

2022年11月，第五届世界顶尖科学家论坛在上海举办，MIFA 9以全国首款纯电L4自动驾驶RoboMPV亮相，将“大通技术”拉到全新高度。

今年年初，上汽大通MAXUS也将发布全国32万公里城际城快、结构化道路的领航智驾，进一步优化下匝道、汇入主路的成功率，以及人机共驾的交互体验；同时还会优化泊车算法。

此外，上汽大通MAXUS正通过魔方电池和补能方案，成为“首家”在MPV领域实现换电补能的车企，计划今年一季度将该技术正式落地，可实现2分30秒极速整车换电。

除了技术方面，面对竞争愈加激烈的国内车市，上汽大通MAXUS也抓紧出海布局，在过去的2022年推动海外市场销量的井喷。2022年，上汽大通MAXUS海外累计销量突破22万辆，在澳大利亚、新西兰、英国等发达国家市场销量占比超80%。

“我们在欧洲新能源市场上，除了商用产品取得了非常领先的成绩之外，我们还在乘用化产品的推出上，加速推进。”

上汽集团副总工程师、上汽大通总经理郝景贤在谈到“中国智造”扬帆出海时表示，2022年上汽大通MAXUS在欧洲推出了首款纯电MPV MIFA 9以及纯电皮卡T90 EV，可以说在当地开辟了市场新蓝海，也实现了细分市场“0的突破”。

不难发现，上汽大通MAXUS用去年的表现让外界都看到了一个“焕新”的上汽大通MAXUS，而在今年，上汽大通MAXUS还将以更有价值的核心技术，更多样化的产品布局，以及海外多细分市场冲击新突破不断让世界看到中国车的强劲产品力和品牌实力。