数位部：车联网频率实验场域4月底公告

数位部资源管理司司长牛信仁。（数位部提供）

数位发展部今指出，规画于4月底完成公告车联网无线电频率特定实验场域及其限制，预估最佳可将平均84日的车联网频率实验申请期程，缩减64％至29日，可望加速我国车联实验网发展进程、协助车联网产业蓬勃发展。

数位部今举行例行记者会，资源管理司司长牛信仁于会上表示，规画车联网使用频段为5850至5925MHz，目前该频段没有既有使用者，因此没有电波干扰问题，而此规画也有助国际接轨，囊括美国、欧盟等国车联网规画频段。

牛信仁指出，经盘点后全国共规画116个实验场域，包含区域型29个、路段型66个、路口型21个，主要集中于六都及西半部，除六都外，包含新竹、南投、彰化、云林、嘉义、屏东都有规画实验场域，其中台北因无大型场域，未规画区域型，主要集中在路段型实验场域。

牛信仁指出，车联实验网是由数位部核发实验频率、国家通讯传播委员会核发实验网路，并与中央及地方政府交通主管机关共同协力选定实验场域，并依据各地交通形态来验证台湾各角落成为智慧城市的可能性。

牛信仁也说明，数位部希望提供业者创新环境，因此实验场域免频率使用费，申请实验频率使用期间为1年，若有新增实验项目或有延续必要，可再次申请并继续使用。

牛信仁强调，透过公告车联网频率特定实验场域，最快可将平均84日的车联实验网申请期程缩减为29日，等同最佳可缩减期程64％。

牛信仁说，后续也将并同检讨修正无人载具（车辆、船舶、航空器）频率之实验地理范围及条件，预期将吸引更多创新团队参与其中，进行各种前瞻性的研发与实验项目，不仅为台湾科技生态注入新活力，更能促进产业跨界合作与技术交流，同时确保各项新技术可以更迅速的透过实验来验证可行性并调整精进服务品质。

数位部表示，未来将持续与相关机关合作精进，因应新兴通讯应用演进及外在环境变化，持续研提与推动无线电频率的合理规画，以促进数位转型的产业发展方案。并在符合各项规定前提下尽可能地协助缩减各项行政程序，确保各项新技术可以更迅速的透过实验来验证可行性并调整精进服务品质。

数位部强调，将持续透过应用无线电频率与加速行政程序，以促进新技术的实验验证、带动产业数位转型。