甩锅3＋11防疫破口 万华惨背污名

2021年5月台湾本土疫情大爆发，破口指向当时机组员「3+11」政策，不过，指挥中心从未承认。图为桃机旅客入境的画面，图中人物与新闻无关。（范扬光摄）

2021年5月，台湾经历1年多防疫生活后，本土疫情首度大爆发，破口指向4月机组员引起的华航／诺富特事件，不过指挥中心却指破口在万华，令万华人背负污名。专家认为，本土不可能凭空出现个案，当时若能做好筛检、疫苗等配套，就能把洞补好，去年本土疫情与机组员「3+11」息息相关，只是指挥中心不愿承认。

疫情期间，机组员苦于检疫时间过长，长年处在检疫、派飞循环，在航空公司不断反应下，指挥中心去年4月15日缩短长程机组员检疫天数至「3+11」，即3天检疫、11天自主健康管理。

去年4月20日，执勤至美国的2名华航货机师确诊，随后引发一连串群聚。5月6日，诺富特饭店房务部主管确诊后，饭店陆续出现个案，整起事件累计14名机组员、12名机组员家属、7名饭店员工、3名员工家属染疫。

诺富特非防疫旅馆，却收住居家检疫者，涉违反《传染病防治法》，遭桃市府开罚3000～1万5000元，另因将检疫机组员与一般旅客混住，涉违反《发展观光条例第53条第1项》，遭观光局开罚3～15万元；华航则因未落实健康管控措施，遭民航局依《民用航空法》开罚100万元。

诺富特事件后，5月11日起，本土疫情开始遍地开花，从芦洲狮子王、宜兰游艺场，到后来的苗栗电子厂、高雄仁武群聚，国内1个多月内增逾500人死亡，检讨机组员破口声浪不断涌现。

去年6月11日，指挥中心医疗应变组长石崇良接受质询时，却直指疫情的破口是万华，遭台北市副市长黄珊珊要求道歉。

外界将这波本土疫情原因指向机组员「3+11」措施，不过疫情爆发3个月后，指挥中心却仍表示，华航／诺富特事件对社区的影响找不到事证。陈时中当时强调，感染源应是国外，饭店内共同工作环境、员工间的关系难以真正厘清，只能说员工染疫、住宿者染疫，出去后传染家人，这个案子就是这样。

中华民国防疫学会理事长王任贤认为，国内原本没有病例，本土疫情爆发当然与「3+11」有关，只是指挥中心不愿承认检疫错误。他不是责怪「3+11」不好，而是责怪欠缺配套，若当初能加强筛检频率、疫苗施打，就能做好管理。指挥中心对筛检一直强调会有伪阴、伪阳问题，但每个政策都会有破口，如同起司理论，1片起司会有破洞，但3片起司合在一起就能把洞补好。