3+11害全台三级警戒？ 华航机师叹「背锅」：破口不在我们
▲华航机师对于舆论「猎巫」感到相当无奈。（图／记者李毓康摄）
全台三级警戒届满一个月，回顾此波疫情起源，舆论多把矛头对准华航在桃园诺富特的群聚案，不过，有华航机师对于成为破口感到沮丧与愤怒。他透露，「3+11隔离方式去年就存在，真正的风险也不是我们，如果民众这一年有入境体验，就会知道台湾的入境隔离有很大问题，那才是最大的破口。」
立法院周五针对「纾困4.0追加预算案」三读，国民党提议公开「3+11会议记录」遭到民进党封杀，引起舆论哗然。事实上，「3+11会议记录」之所以受瞩目，就是因为被认为是此波疫情的「源头」，但撇开政治因素不谈，被视为「疫情破口」的华航机师，私下大都感叹成为疫情猎巫的受害者。
▲▼在野党认为，「3+11」是此次防疫破口。（图／记者屠惠刚摄）
一名负责执飞货机的资深机师Ｈ向《ETtoday新闻云》指出，成为箭靶的「3+11」其实早在去年三月下旬就已经开始实施，却没几个人知道，「年底的时候，因为长荣纽籍机师趴趴走，让本土零确诊破功，所以才更改成为7+7的隔离规定。」
他解释，「7+7」对台湾2千多名机师最大的影响，就是在居检期间可以连续派班，且间隔不受三天限制，只需符合最基本的民航法规，「也就是说，飞行员虽然处于居检状态，不能出门却可以上班，而且欧美的跨洋班回台后，最快18小时就能再飞出去。」
资深机师H说，这段期间，有的同仁每个月都飞快100个小时，「北医职场心理科做数据，发现这样下去会出事，恐成为飞安问题、掉飞机。虽然今年三月又变成5+9，四月中为了帛琉旅游泡泡，再调整回3+11，但对飞行员来说都一样。」
至于检疫规定，他提到，其实对机师在国外的接触都没有什么影响，「去年三月到年底，机组组员在境外的行动范围被限制在旅馆内，主要考量组员有出房间取餐的需求，但今年1月1日开始，机组组员连房门都不能出。像我们在美国的时候，有的饭店只给一次性的卡，出去就不能用；有的则是连卡都不给，让你直接检疫到结束。」
他还提到，台湾的机组人员在当地几乎算是「零接触」，因为只会遇到地勤、海关、接驳车驾驶与饭店柜台，由于对方都有防疫保护，要说会成为「染疫破口」，实在太牵强。「反观台湾入境的隔离举措，不管是机组人员或境外旅客，没有筛检，入境后可自由在机场内移动，再到市区的防疫旅馆。」他反问，「如果这不是破口，什么才是破口？」
▲桃园诺富特饭店群聚事件，引起舆论哗然。（图／记者沈继昌摄）
另一名自嘲正在服「清零监」的机师Ｄ表示，疫情爆发后，华航成为众矢之的，中央疫情指挥中心启动「清零计划」，从清零1.0到清零2.0，把所有华航机师招回，停飞14天、关14天，「没有关完的就是风险组，认为我们有染疫的风险，关完才能继续派飞，而且在清零计划结束前，都不能回家。」
机师Ｄ指出，自己已经30多天没有出门，也就是说，已经30多天没有见到家人，「试问，有几个人撑得住？」他透露，现在有些资深的机师，已经提前申请退休，另外也有人申请专案留停，都显示一年多的超长飞行时数，以及不断的隔离举措，对机师身心灵受影响。
当记者问到，是否也有申请专案留停的意愿，机师Ｄ无奈地表示，「清零2.0之后，公司又有应变措施，设重重限制，年假有超过10天的人，不能申请专案留停，一定要去办公室亲自办理，问题是，我们现在这种状况，就是没法自由移动。」