“双板全责”这合理吗！？

各位热爱滑雪的朋友应该都听说过雪圈里这样一句黑话——“双板全责”，这里让小编来详细解读的话就是：

双板撞单板：双板全责；单板撞双板：双板全责；双板撞双板：双板全责；单板撞单板：双板全责（因为双板进行了眼神和意念的干扰）。不管谁跟谁相撞，双板都将默默承担所有的责任～

当然，以上解读小编全是在开玩笑。任何事故发生后，如果不分析事故本身的来龙去脉，只是一味地把责任推给双板那一定是不合理的。下面，就让小编来具体分析一下“双板全责”这个梗。

“双板全责”出现的原因

小编认为，“双板全责”这个梗的出现最重要的原因在于：国际雪联的安全守则中，并没有提及单板横切雪道的规定。如果双板滑雪者在滑行过程中没有控制好速度和方向，成为“鱼雷”撞到了他人，那么双板滑雪者需要承担全责。

具体地说，这是因为前方滑行者拥有雪道的优先使用权，而后方双板滑雪者没有控制好速度，没有保持安全距离，导致了碰撞，因此后方双板滑雪者需要负全责。类似于汽车追尾，后方车辆全责。

并且，如果后方双板希望超越前方单板，但是又判断不出来单板移动范围变化的话，会被认为是自身的水平不足以完成超越，所以要负全责。

案例分析

案例一

不知道各位雪友还记得发生在北大湖滑雪场的相撞事件吗？

此事件，前方单板滑雪者正常滑行，各种回转没问题。后方双板滑雪者（撞人者）犹如天外飞仙，从后方斜插入，轻轻一带前方滑雪者的胳膊，卷起一堆雪雾，然后自己就消失得无影无踪...

最终，双板被判全责，对应了上述“双板全责“出现的原因。

案例二

然而，双板速度虽然比单板快，并且滑行者容易控制不好速度出现“鱼雷”状况；单板的滑行速度虽然不如双板快，但滑行路线比较难判断，左右横切距离以及滑行范围很多时候忽大忽小。

如果是因为单板滑行者滑行范围、跨度太大而造成的冲撞，这时候，舆论的导向则可能会偏向“单板滑雪者以为雪道是自己家开的”，这时单板将会承担一部分责任甚至全责。

接下来，小编将会为大家分享第二个相撞事件：

本次事故，据双板本人回忆：中午被撞后发生失忆情况，直到晚上回家后才开始有记忆，下巴被对方重击，仿佛体验了一把拳击被KO的感觉，轻微脑震荡。

双板滑行者事后还反思到：自己是野路子，事故发生前一天晚上在夜场练了一晚POP180，练虚脱了，第二天和朋友早上顶门又去滑雪，注意力不集中和疲惫才导致本次事故的发生。

这时候，评论区几乎都在为双板说话，吐槽单板。还出现了不少调侃言论：

“双板全责！因为单板拥有整个雪道任意方向滑行的权利！”

“这肯定双板全责！挡着单板在自家客厅横切了！”

也有很多网友对国际雪联的规则产生了质疑，以搞笑的方式提问讽刺到：“根据后让前的原则，如果单板横切整个雪道，是不是所有后方的滑行者都必须刹车让行，辅以掌声！”

本次事故，因为没有最后的解决方式，小编只能给大家分享这么多评论区的热门评论。从大家的热评中可以看出，本次事故的过错和主要责任应该在单板滑雪者这一方。而接下来的事故，则是一件经法院判决的单板全责案件：

案例三

2021年2月15日，苑某在滑雪场的中级雪道横向滑行时与从上而下滑行的杨某相撞，造成苑某下肢开放性损伤。苑某认为，杨某没有及时避让导致自己被撞伤，于是起诉索赔。

昌平法院小汤山法庭庭长冯玉国介绍，滑雪规则中明确，滑行者在雪道内停止、横穿、拐入时，应当以从上向下滑降的人优先。

本案中，杨某自上而下滑行，苑某以较快速度自右向左横向大幅度滑行，导致杨某无法预知及避让，因此苑某对自身损害的发生应当承担全部责任。

小编特别提醒

单双板在雪道上相撞而导致受伤的案例简直是数不胜数，涉及滑雪运动的案件中，超过90%是滑雪中碰撞导致的侵权纠纷。

其实只要学习一下安全常识，大部分事故都可以避免：

分道原则

单双板一定不要一起出发，不要按同一路线平行下滑。滑雪者在出发前一定要注意一同出发雪友的板型，并根据滑行速度错开！

雪道停留原则

不要随意停留在雪道上，因为这样你很有可能成为传说中的“地雷”。

你可以很容易的停止，但不是所有单双板都能轻松急刹！

相互尊重原则

时刻绷紧滑雪安全意识，秉承“我为人人，人人为我”的理念，为他人安全着想的同时，自己也学会相应的规避相撞技巧。

用技术来提高滑雪安全系数

认真学习基本技术，尤其是刹车技术！必要时花点钱请一个优秀的教练打好基础，找到正确的练习方法，避免盲目练习。基础一旦打不好，后患无穷。

当然，如果在滑雪时，自己受到伤害，也一定注意滑雪运动意外伤害的发生具有瞬时性，以及当下处理的“黄金时间”。

当事人要第一时间拍摄现场照片，并且报警处理，同时向滑雪场进行事故登记，调取场地监控录像，固定事故发生的时间、地点、场景和具体原因，利于后续明确责任划分。

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