双电机+猎装轿跑,最美比亚迪终于要来了!

当比亚迪宋(参数丨图片)PLUS冠军版推出后,很多人对新车“宋”LOGO改成英文LOGO耿耿于怀,好好的王朝元素不要,搞什么海洋网设计做坪山卡宴。

但其实比亚迪对宋PLUS进行这样“外观大手术”的原因也很简单,一是因为比亚迪宋PLUS本身就属于海洋网,全面海洋网设计也合情合理,总有一天要迈出这一步。

另一个可能存在的重要原因,就是要为我们今天聊的这台车“让出C位”,它就是即将在下半年上市,被网友称为“最美比亚迪”的——比亚迪宋L。

今年的上海车展上,宋L概念车一亮相,绝对是艳压群芳。除了自家的大哥仰望U8之外,基本就是最热门的国产新车。不过仰望U8是百万级“玩具”,而宋L依旧还是深入到广大人民群众当中的,哪怕这次猎装轿跑SUV的定位略显小众,但宋L的价格依旧会在最主流的20万价位区间。

前几日,比亚迪公布了宋L量产版的伪装谍照,这台车目前正在新疆吐鲁番做高温测试,计划在今年年内完成上市,也就是说最晚四季度我们就能迎来宋王朝当中最顶的一台车,准备买纯电新车的朋友一定要等等。

和宋PLUS、宋PRO不同,宋L走的猎跑SUV路线,它是基于e平台3.0打造,拥有和腾势N7一样的全新CTB电池车身技术,同时也拥有云辇C平台和电动四驱加持,有了这些技术傍身,宋L将成为王朝网现阶段最“靓”的那个仔。

从这次吐鲁番夏测曝光的谍照图来看,量产车在整体设计和风格上完全沿袭了概念车的设计,除了电子外后视镜换成了常规后视镜,概念车的姿态和形体得到了很好的保留。

前脸是王朝“龙颜美学”最能体现辨识度的地方,龙爪元素的前大灯有保留,同时概念车上的前脸贯穿灯带似乎也保留了下来(谍照图是白天拍摄,灯带的效果不明显),最经典的“宋”字LOGO在这台车上一定出现。宋L下压俯冲的车头是最体现猎跑身份设计之一,从谍照图上的效果来看非常不错,力量感十足。

概念车上非常夸张的进气口以及前保险杠这次倒没有看到,不知道最终是否会作为性能版的一个配置出现。

宋L的车侧,最明显的就是溜背式的造型,量产车在这一部分基本做到了对概念车百分百的延续,车顶线条从B柱开始向下倾斜,窗线则微微向上提升,最终在车尾汇合。还有很重要的一点,就是宋L在轮毂处的外扩也保留了下来,营造出一种宽体的效果,高级感油然而生。

宋L概念车上的五星轮毂样式个人觉得非常好看,搭配上银灰色的车身,确实有一点点奥迪的味道,不过这无伤大雅,大众审美这件事上中国人一直奉行大俗即大雅的道理,量产车在轮毂位置也进行了深度伪装,希望概念车上的轮毂造型一定要保留下来。

宋L的车尾虽然也是披着厚厚的伪装,但是能看到尾灯造型是沿用概念车上的设计,尾灯组灯腔的设计很复杂,比亚迪现在“玩灯”也很有一手,宋PLUS冠军版的尾灯虽然样式和原来没有太大的变化,但是灯腔内部的造型复杂了很多,颗粒感和细腻度提升了一个层级,高级感就是从这些细节当中营造出来的。宋L的尾灯给人也是这种感觉,甚至它内部的造型比腾势N7上的更复杂一些。

在伪装之下,不知道概念车上的分体式尾翼、高位刹车灯、气流扩散器是否会保留,如果保留的话个人猜测也是会放在性能版车型上。

宋L的内饰一直是一个迷,今年概念车车展亮相的时候就没有发布内饰,在这次量产车夏测的曝光图中也没有内饰,感觉比亚迪在憋个大招。在宋L身上,我们可能有机会看到王朝家族更新一套的内饰设计语言。个人觉得老款内饰的样式已经搭不上宋L这套流线、运动的外观,一定得有所改变。

虽然都叫宋,但是宋L的定位比起同家族的宋PRO、宋MAX甚至海洋网的宋PLUS,都要高出一截,作为一款纯电猎跑SUV,你可以把它当做是王朝家族的“腾势N7”。在动力系统上,虽然官方还没有公布,但是按照目前曝光的信息来看,它将会和腾势N7用上一样的两套动力系统。

入门版车型搭载313Ps的后置电机,高配性能版车型搭载530Ps的双电机动力系统,高性能版车型还将配备20吋的PS4 SUV轮胎、铜金色制动卡钳、打孔刹车盘等配置,可以算是武装到牙齿的一台宋,颠覆大家过往对宋买菜车的一个印象。

同时,宋L也将会是王朝网第一个用上云辇车身稳定系统的车型(汉DM-p战胜版目前还没有进行OTA),在底盘质感和稳定性上也会有质的提升。

宋L的价格区间,大胆预测一下将会在宋PLUS EV和腾势N7之间,也就是20-30万左右,入门版车型价格可能在20万以内。未来它将成为比亚迪王朝家族最前卫的生力军,替代原来宋PLUS的位置。至于这台车会不会有DM-i版本,答案很简单:曾经说只做纯电的海豹都出DM-i版本了,宋L又有什么不可能呢。