四线齐发 轨道路网成形
捷运红线冈山路竹延伸线的机电工程,日前率先起跑,高雄市副市长林钦荣表示,新增路线预估2027年全线通车,届时,将扮演串连南科高雄园区、楠梓科技产业园区、台积电高雄炼油厂投资案、亚湾、高软、前镇科技产业园区、以及临海工业区。
高雄捷运局长吴义隆指出,南北贯穿的捷运红线小港林园延伸线,历经国发会、交通部审议后,目前正在行政院待核定中,而同步启动的基本设计作业,已在今年7月30日完成签约,预定2030年完工通车,再将路网推向林园工化工业区。
至于全长22.91公里的捷运黄线,吴义隆表示,综合规划报告书交通部已于今年7月14日审查通过,环境影响说明书也在8月18日由环保署公告审查通过,12月8日国发会召开综合规划报告书研商会议,预计12月20日召开委员会议审议,捷运黄线力拚2022年底动工,2028年底完工通车。
而环状轻轨在海岸段的南环部份,已从C32凯旋公园站通车到C16文武圣殿站,并在12月16日新增C17至C20台铁美术馆站,预定2022年底通车至C24爱河之心站,并于2023年底全线完工通车。
吴义隆指出,高雄捷运路网逐步形成之后,捷运红线、橘线、冈山路竹延伸线、小港林园线、黄线、轻轨及台铁等轨道系统,可望推升公共运输使用率,逐步形塑高雄成为一个TOD导向的城市,预估30年后,高雄捷运平均日运量可达62万人次。