SpaceX 载人 9 号任务，零重力小猎鹰再度飞行

一项从俄罗斯太空计划借鉴来的传统，如今首次实实在在地应用到了一艘美国航天器上。

周六（9 月 28 日），随 SpaceX 公司的“载人 9 号”任务发射、前往国际空间站的“零重力[重力]指示器”，此前曾在两个俄罗斯联盟号太空舱中飞行，其中一个在飞行中遭遇紧急中止时得以幸存。

“我这儿有一只小猎鹰，”美国国家航空航天局宇航员、“载人 9 号”指挥官尼克·黑格说道，他在 SpaceX 公司“龙”号航天器“自由号”的乘员舱里展示了这只小毛绒猎鹰玩偶。

黑格和俄罗斯航天局的任务专家亚历山大·戈尔布诺夫乘坐SpaceX 猎鹰 9 号两级火箭飞行了九分钟后刚刚进入轨道，从系绳末端漂浮的玩具猎鹰能明显看出，所以它是一个“零重力指示器”。

“我喜欢这个事实，一枚猎鹰 9 号发射了 Crew-9，而且我们的飞船上还有一只‘猎鹰’，”海牙说道。

海牙首次飞往国际空间站的尝试在大约三分钟进入 2018 年 10 月那次飞行的时候结束，当时他和奥夫奇宁（以及极光）乘坐的俄罗斯联盟 FG 火箭失败。一个发射逃生塔把他们的联盟 MS-10 航天器从助推器上拉开，让他们自由进行弹道着陆。

五个月后，海牙、奥夫奇宁和极光再次升空，这次乘坐的是联盟 MS-12 飞船，并且成功抵达了空间站。

周六，海格（和奥罗拉）的第三次发射以及第二次太空之旅十分顺利，甚至创造了一些历史。“乘员 9 号”的发射标志着首次从佛罗里达州的卡纳维拉尔角太空部队站的太空发射综合体 40 号（SLC-40）进行载人航天飞行。此前所有载人龙飞船的飞行都是从附近美国国家航空航天局肯尼迪航天中心的 39A 综合体发射升空的。

海格也成为了美国太空部队中的现役成员。

海格和奥罗拉将于周日抵达空间站时与奥夫奇宁重聚。这位俄罗斯宇航员本月早些时候搭乘联盟 MS-26 号抵达轨道综合体，在接下来的五个月里，他将与海格一起作为国际空间站第 72 号远征队的成员服役。

随后，海牙和戈尔布诺夫将与美国国家航空航天局宇航员布奇·威尔莫尔和苏尼·威廉姆斯一同搭乘“自由号”返回地球，威尔莫尔和威廉姆斯于 6 月搭乘波音公司的“星际线”载人飞行测试前往空间站。由于“星际线”出现技术问题从而引发安全方面的担忧，美国国家航空航天局重新安排威尔莫尔和威廉姆斯搭乘“龙”飞船回家。9 月 6 日，波音太空舱“卡吕普索”安全但无人着陆。

这一变动致使“乘员 9 号”发射机组的人员减少了两人。美国国家航空航天局宇航员泽娜·卡德曼和斯蒂芬妮·威尔逊被撤下，好让威尔莫尔和威廉姆斯有座位回家。

“我特别喜欢这个零重力指示器对于尼克的特殊历史意义，我相信阿列克谢也会很高兴跟它重聚，”参加美国国家航空航天局发射报道的卡德曼说。“[他们]让乐队重聚了。”

奥罗拉是一款豆袋式填充的猎鹰玩具，由 Puffkins（Swibco）以“猛扑”这个名字进行营销。

这款玩具于 1994 年首次生产，如今已不再生产。

飞行零重力指示器这一想法可以追溯到苏联时代宇航员尤里·加加林的首次载人航天飞行。

1961 年，他在自己的东方号宇宙飞船里装了一个小玩偶，这样他就能在绕地球轨道飞行时看到它漂浮。

1991 年，为了纪念加加林飞行 30 周年，同一个玩偶被送上了和平号空间站。

其他联盟号指挥官也再次进行了零重力指示器的飞行。

在退役前曾三次飞往空间站的亚历山大·斯克沃尔佐夫，每次都选择了同一只玩具鸭。

同样，费奥多尔·尤尔奇欣四次发射时都带着他于 1976 年由一位高中老师送给他的那只白色小狗。

海格是自 2019 年美国航天飞行开始这一传统以来首位再次携带零重力指示器飞行的美国宇航员。“苏海尔”是阿拉伯联合酋长国（UAE）宇航员计划的吉祥物，它也被带上了联盟号和“龙”飞船，但由两名不同的阿联酋机组人员携带，并且是 两个不同设计的玩偶 的形式。