苏花下清水桥被震垮 94年前日治旧桥却「毫发无伤」！专家曝原因

苏花路廊大清水隧道北口的下清水桥断裂，空拍画面相当惊悚。（图 / 公路局提供）

台湾东部外海4月3日发生规模7.2强震，其中位于苏花公路大清水隧道、约有25公尺长的北瑞清水桥惨遭震毁。不过却有民众发现，一旁建于1930年的日治旧桥仍完好无损，屹立不倒，画面曝光后掀起热议。事实却是，清水桥在地震时多为30吨以上的巨石砸落，承载的冲击重量至少有60-90吨，最终不堪负荷而断裂，而日治桥则因隐藏山壁，因此而躲过落石。

桥检顾问公司的专业人员前往现场勘查，经评估后指出，因为强震而遭震毁的清水桥建于60年代，地震时坠落的多为30吨以上的大型岩块，初估由高边坡下落，承载的冲击重量至少有60-90吨。

此外，下清水桥为单跨25m钢筋混凝土Ⅰ型梁桥，查当时年代设计承受冲击重量约15吨，已超过设计约4倍以上，因此导致桥梁不堪负荷而断裂。

位于一旁上游侧的日治旧桥建于1930年，迄今已有94年历史，经专业技师现场检视，桥台结构及承载力尚佳，不过主梁却严重爆裂，钢筋露出且有生锈迹象。公路局东区养护工程分局目前已调度玉里工务段之战备H型钢，于长度10公尺的旧桥面，增设密排銲接12公尺长战备钢梁，以替代旧桥桥面结构至既有公路，并于4月6日开放通行。