速克達首次投入！KYMCO RTS R 驚豔TSS超級摩托車聯賽！

继2023年UCRR冬季赛引进OHVALE GP2 160，让台湾赛车手能接触国际级统规赛车；KYMCO更于7月13日至7月14日的TSS赛事投入OHVALE 与165c.c. 的RTS R，这也是TSS首次有白牌速克达参与。 图／KYMCO光阳提供

KYMCO持续深耕台湾赛车运动，致力培育年轻选手并提供丰富赛事资源。继2023年UCRR冬季赛引进OHVALE GP2 160，让台湾赛车手能接触国际级统规赛车；KYMCO更于7月13日至7月14日的TSS赛事投入OHVALE 与165c.c. 的RTS R，这也是TSS首次有白牌速克达参与，借由扩大比赛车辆的级距资格，让街跑车也能于赛道上竞速，拉进年轻人与赛车运动的距离。KYMCO RTS R的惊人性能更让现场赛车手们好评不断，十分推荐做为赛车运动的入门车款，日常骑乘对大马力有需求的民众也非常适合。

现场车手对RTS R 的性能表现赞不绝口，在加速性及操控性都令人印象深刻：「RTS R 非常轻巧好操控，通常这种比较轻的车款在高速时都会飘移，但RTS R的车架经过特殊设计，高速时也非常稳定」也有选手表示：「原厂的传动反应非常好，每一圈的推进都很明确」、「ISG引擎在出弯时很有帮助，持续的推力让出弯加速很有效率」。特别的是，RTS R 作为白牌速克达，最速单圈的表现跟档车150c.c. 项次的秒数几乎相同，足以显现RTS R 的强劲性能及操控性。

继2023年UCRR冬季赛引进OHVALE GP2 160，让台湾赛车手能接触国际级统规赛车；KYMCO更于7月13日至7月14日的TSS赛事投入OHVALE 与165c.c. 的RTS R，这也是TSS首次有白牌速克达参与。 图／KYMCO光阳提供

KYMCO OHVALE GP2 160 除了让台湾选手接轨国际赛车性能，更拥有弹性改装调整及维修的空间，能配合选手日常训练需求，协助精进骑乘技巧。

RTS R则是超越速克达街跑性能，拥有由国内外专业车手亲自操刀调校的悬吊系统，在竞速赛道上也丝毫不逊色，让RTS车系拥有媲美大型运动重机般的贴地性、支撑性与舒适性表现。KYMCO积极以创新思维提供年轻选手更多元且卓越的赛车选择，致力培训年轻选手并激发潜能；希望透过此次投入RTS R 拓展赛车级距，能吸引更多有志青年加入赛道，并能带动更多人关注台湾机车赛事运动。

继2023年UCRR冬季赛引进OHVALE GP2 160，让台湾赛车手能接触国际级统规赛车；KYMCO更于7月13日至7月14日的TSS赛事投入OHVALE 与165c.c. 的RTS R，这也是TSS首次有白牌速克达参与。 图／KYMCO光阳提供