Suzuki「最新黄牌滑胎／越野重机」实车抵台！粉丝团突袭贴文引热议

▲Suzuki台铃机车宣布，DR-Z4S与DR-Z4SM认证车已从日本原厂渡海来台。（图／翻摄自Suzuki）

记者张庆辉／综合报导

Suzuki才在去（2024）年的EICMA米兰车展上，首度向全球车迷公开了全新DR-Z4S与DR-Z4SM越野与滑胎黄牌重机，旋即在网上引起热烈讨论，众人对于此一经典机种归来都感到十分兴奋；令国内车迷没想到的是，Suzuki台铃机车在今（9）日于粉丝专页宣布，2款新车都已经从日本原厂渡海来台，并即将进入法规认证阶段，这也几乎确认未来将能买到公司货新车！

Suzuki Motorcycle TW在今日中午发出贴文，明确指出DR-Z4S与DR-Z4SM认证车到厂，并表示越野滑胎两款从日本原厂渡海来台，即将接受台湾最严苛法规考验，还附上2车型在台铃平镇厂内的合照，贴文发出后不到一天就获得超过1,600个按赞，并吸引超过200位网友热烈讨论，纷纷期待正式上市，并希望台铃能开出个漂亮售价。

▲Suzuki才在去年11月的米兰车展首度公开新DR-Z车系，台铃就在4个月内将认证车导入国内。（图／翻摄自Suzuki）

此次DR-Z4S与DR-Z4SM会引起如此热烈的讨论，主要是因为其前身DRZ400在当年属于相当独特的存在，不仅日系车没有同级对手，稀缺性与高度可玩性也让其身价在停止引进后持续水涨船高，再加上近年台湾所能买到的同级车款都以欧洲品牌为主，在入手门槛水涨船高的同时，也让DRZ400的中古市场价屹立不摇，所以这次新车的出现，更是让玩家备感期待。

▲粉丝团贴文一出就引起网友热烈讨论，无数滑胎与越野玩家都蠢蠢欲动。（图／翻摄自Suzuki）

有趣的是，新的DR-Z4S与DR-Z4SM其实延用了DRZ400的引擎，不过为了因应排放法规的要求，不仅肚内做了许多更新，也顺应时代改采电子供油，使其能满足Euro 5+规范，海外版本可输出38匹马力与3.8公斤米，同时有了电子油门后，还能带来动力模式与循迹控制等科技配备，再加上全新悬吊系统，相信能为滑胎与越野玩家带来更多乐趣。