台3线补丁、坑洞多路况亮红灯 立委争取烫平4.8公里路

台3线是台中山线地区民众往来通勤的主要道路，过去修修补补导致部分路面凹凸不平，立委江启臣29日邀集相关单位前往会勘，争取约4800万经费改善台3线164K至172K路段。（立委江启臣办公室提供／潘虹恩台中传真）

台3线是台中山线地区民众往来通勤的主要道路，过去修修补补导致部分路面凹凸不平，如坐云霄飞车，用路安全亮起红灯。（立委江启臣办公室提供／潘虹恩台中传真）

台3线是台中山线地区民众往来通勤的主要道路，过去修修补补导致部分路面凹凸不平，如坐云霄飞车，用路安全亮起红灯。立委江启臣29日邀集相关单位前往会勘，争取约4800万经费改善台3线164K至172K路段；公路总局表示，若发包顺利，预计今年底能刨除修复。

台3线俗称内山公路，北起台北南迄屏东，其中台中路段跨足潭子、丰原、石冈、东势等区，是台中山线地区民众往来的主要干道，地区与跨县市车流汇集，不仅车流量大，也有许多重型车辆行驶，容易造成柏油损坏，路面坑洞、补丁多，行驶如坐云霄飞车。

江启臣29日邀集交通部公路总局、台中市养护工程处、丰原区公所等单位前往现勘。他指出，台3线沿途经过丰原、石冈、东势等，都是他的选区范围，过往曾多次要求路平修复。这此特别勘查台3线丰原端164K至172K共6处重要路段，争取约4800万总经费改善总长4.79公里路面。

交通部公路总局第2区养护工程处台中工务段段长陈俊彰表示，本次盘点6处路段需要改善，若后续发包工程顺利，预计今年底能顺利刨除修复，改善台3线路况。另，为避免施工期间的道路黑暗期，公路总局表示，施工会有交维计划，会视不同时段的交通状况进行调拨车道与夜间施工，尽可能降低交通冲击。

江启臣表示，道路平整是人民对政府的最基本要求，过去几年在台中市长卢秀燕的努力下，市养道的道路水准逐渐提升。然而，肩负更大道路运输责任的省道，也应同步提高道路品质，尤其台3线全长438.7公里，仅次于台9线与台1线，更应格外重视。

江启臣进一步补充，他去年协助中市府向内政部营建署争取前瞻计划2.0「提升道路品质计划」补助，总经费达6.22亿元，今年也争取约1.2亿经费，包括石冈区下坑巷及新社区协中街等路况改善，希望持续努力打造更友善安全的道路环境。