新竹客运41条路线维持运行 立委林思铭争取提高补助成功

公路总局确定专案补助金额每公里52.174元，让新竹客运续营。（罗浚滨摄）

新竹客运去年9月陆续向公路总局提出41条公车路线不续营，因攸关新竹县、新竹市、桃园市民基本民行，立委林思铭多次向公路总局争取补助，维护大众对公共运输的需求，

林思铭表示，去年传出新竹客运可能停驶的消息，他就积极与交通部沟通，今年初总质询时曾提醒交通部长王国材，地方客运业者经营相当困难，长期以来都靠业外收入苦撑，疫情成为压垮业者的最后一根稻草，新竹客运每年服务新竹县、市与桃园市民600多万人次，中央不能忽视地方民众行的需求。

林思铭指依据「发展大众运输条例」，交通部对于公路客运路线营运亏损应进行补贴，但长久以来，都独厚民进党执政县市，以高雄市和屏东县为例，高雄市为直辖市拥有充沛的财政资源，享有补助却是新竹县的3.5倍，而屏东县以人口比例来算，平均每人享有的补助也是新竹县将近2倍，非常不公平。

林思铭呼吁中央正视新竹客运停驶问题，他并在2月9日、7月24日两度邀集交通部公路总局与新竹县政府研商对策，终于获得公路总局同意，将新竹客运补助案列入大会审议，并已获得通过每公里补贴约52.174元，粗估一年补助3千3百万元。

林思铭感谢交通部的支持，及新竹县府同仁的辛劳，希望新竹客运透过补助续营41条路线，继续服务乡亲，维护基本民行的公路运输。