国道客运路线营运陷困境 立委林沛祥吁松绑相关限制

立法委员林沛祥（右）6日在立院提案，建议公路局松绑国道客运的相关限制，认为有助提升通勤民众的便利性。（林沛祥服务处提供／张志康基隆传真）

立法委员林沛祥6日在立法委交通委员会提出临时提案，建议交通部公路局研议，是否松绑国道客运经营的相关限制，将现行的核准制改为报备制，并同时松绑短途载客等限制，以解决通勤民众的困扰。不过前立委蔡适应表示，此举可能影响基隆市公车的营运。

林沛祥指出，近年来国道客运路线经营在疫情冲击下，呈现艰难的局面，多条路线在营运许可证到期后不再续营，且无新的经营业者接手，影响通勤旅客权益甚钜。林沛祥认为，跨县市生活圈已经是常态，尤其是行政院推出TPASS通勤月票后，民众使用公路客运需求增加，更凸显跨县市公路客运的必要性。

现行国道客运的跨县市路线营运，不管是路线变更、票价调整或是短途载客，都有相当的限制，必须透过交通部公路局以及各县市政府的许可后才能进行调整。林沛祥建议公路局适当松绑相关的限制，朝直辖市、县市政府都能安排市区客运路线经营，有助于整体路线规画。

林沛祥认为，这将有助于提升通勤旅客的便利性，降低跨县市工作民众的交通负担，同时有助于地区经济的发展。

不过前立委蔡适应却有不同的看法，蔡适应认为，若松绑国道客运在市区短程载客，他担心会排挤原本基隆市公车的运量，可能会让基隆市公车营运雪上加霜，运能会转移至国道客运。

蔡适应指出，过去公路法的对于跨县市公车、国道客运等，都有相当的法规限制来保护各县市的市区公车。若松绑法规，可能会导致新北市的公车、客运跨境到基隆市，与基隆市公车竞争，这些都是要仔细考量的因素。

蔡适应建议，公众事务牵一发而动全身，新科立委求表现很好，不要顾到了便利，而牺牲了基隆市公车的营运状况。