国道客运9026争议 谢国梁吁尖峰时刻分成2路线

基隆市长谢国梁表示，市府为解决安乐区通勤民众的困扰，将具体建议公路总局，在上班尖峰时刻，9026路线分成A、B两条路线。（张志康摄）

来往基隆市大武仑到台北市南港转运站的国道客运9026相关争议持续延烧，基隆市长谢国梁11日上午表示，为解决安乐区民众在上班尖峰时间上不了车的情况，市府将向公路总局提出路线分流建议，解决市民上班尖峰时刻的问题。

谢国梁表示，现阶段的9026路线，自基金三路的基隆市界起站，经基金公路转往麦金路上国道1号，开往南港。基隆端的站点多达20站，常导致后半段的乘客因为客满上不了车。

为此，谢国梁表示，市府将向公路总局提出建议，将9026路线分为A、B两线，A线由基隆市界出发，行经基金公路到武岭街口，就转向国道3号开往台北市区。B线则由忠联仓储出发，经基金公路及麦金路，接上国道1号开往台北。

谢国梁认为，如此一来便能分流安乐区的乘客，不仅让前半段站点的民众，不用搭着公车绕行基金路及麦金路，节省通勤时间外，同时也能够让后半段站点的乘客能够更轻易搭上公车通勤；更能够进一步提升客运业者的车辆周转效率。

但相对来说，若9026路线分流成两条不同的路线，以目前营运业者福和及皇家客运的现况，势必需要较目前更多的车辆及司机才能够保证班次的营运。但目前现有的9026路线还需要包括国光、统联、首都、大都会等业者支援，才能勉强满足运能。

对此，谢国梁表示，日前立法委员蔡适应提出了开放第二家业者参与经营9026路线，也获公路总局原则同意。在这样的前提下，可以透过尖峰时间分线经营方式，让上班尖峰时刻的安乐区民众，能够更方便通勤。

谢国梁表示，基隆市政府将具体向公路总局提出这样的建议，并且将于4月下旬拜会公路总局，商谈国道客运9026的相关问题。