基隆国道客运乱象有解 公总将试办9026路线尖峰分流

交通部公路总局局长陈文瑞（右3）5月1日上午拜会基隆市长谢国梁（左3），并就国道客运路线交换意见。（张志康摄）

交通部公路总局5月1日上午在局长陈文瑞带队下，拜会基隆市政府，并针对基隆市的国道客运、电动公车等相关问题，包括9026路线的分流、1573路线更换营运业者的无缝接轨等，提供政策面的相关协助。

交通部公路总局局长陈文瑞5月1日上午率队前往基隆市政府，拜会基隆市长谢国梁，双方针对国道客运9026路线改善方案、1573路线（基隆车站-捷运剑南路站）和电动公车汰换案交换意见。

基隆市政府4月11日曾召开记者会，提出国道客运9026路线分流为A线和B线，陈文瑞表示，公路总局和交通部已同意基隆市府提出的A线和B线改善方案，为了市民的便利，会在一周内开始试办。

另外，公路总局也于4月7日审议委员会中，通过开放第2家业者参与经营9026路线。公总预计6月初会有业者投标，经审议委员会审议通过后，最快6月下旬开始筹设，规定筹设期为6个月，最快可在年底上路。

但基市府担心这个流程拉得太长，可能影响民众的通勤权益，公总承诺，将会与现行支援9026路线的业者沟通，尽快以试办的方式上路经营，若第2家业者的驾驶员和车辆足够且符合规定，也会尽快让业者上路。

另外，由于国道客运1573路线原营运业者首都及大都会客运将于6月起结束代驶，但新业者仍在筹备期，基隆市府也敦请公路总局协助，一方面要求业者能够无缝接轨，另一方面也要确保通勤尖峰时间的班次密度。陈文瑞也当场允诺将加强督导。

另外，基隆市交通处长王圳宏也提出，为配合中央2030年要达到市区客运电动化目标，基隆市公车处需汰换现有的157辆大客车。但由于电动公车的车价较高，且中央补助款也减少，再加上基隆市公车处并非民营业者，希望公总能够协助以专案方式提供补助。

陈文瑞表示，除370万元购车补助外，还有环保署的营运补助，行政院、公路总局等单位尚有其他计划经费，会协助基隆市府申请。