新竹客运34条路线912停驶？立委要求交通部开协调会

新竹客运属跨县市的「新埔-新竹」路线若912后停驶，对学生等通勤族影响很大。（罗浚滨摄）

新竹客运公司经营桃竹竹苗34条公车路线，因疫情持续亏损和油价上涨等原因，9月12日将停驶不玩了！势必冲击学生、长辈及上班族通勤问题，成地方关切话题，立委林思铭指出，已要求交通部召开桃竹竹苗4县市协调会，与新竹客运沟通绝不能全部停驶，影响民众搭乘大众运具的权益。

公路总局新竹区监理所所长吴季娟表示，新竹客运34条公车路线营运许可是在9月12日到期，若不再营运，依照公路法有2年的落日期，并不是马上停驶。

吴季娟说，因疫情关系新竹客运对一些路线已采取减班行驶，该所目前一直在和新竹客运沟通，也征询各地方政府对路线停驶的意见，将会开会讨论希望在不影响民众通行权益的前题下，新竹客运能将路线做优化调整继续营运。

立委林思铭说，新竹客运3月30日发文给交通部公路总局，指在桃竹竹苗经营的34条公路客运路线，营运许可证9月12日到期后不再续营，对需要公车外出的长辈、学生及上班通勤族，将发生无车可搭的严重问题。

林思铭在立法院提出质询，交通部长王国材承诺协助处理，将由公路总局召集桃竹竹苗4县市政府与新竹客运召开协调会，他希望公路总局以增加补贴或者路线整并等方式，让新竹客运继续营运，绝不能全部停驶。

交旅处长游志祥表示，新竹客运将停驶34条公车路线，新竹县境就有16条，且多属偏乡的公车，跨县市的则有24条，县府每年编列4700多万元补贴经费，如果停驶将对竹东、新埔、尖石、五峰等偏乡通勤民众造成很大冲击。

游志祥说，已向公路总局明确表达，县民的交通服务不能中断，请公路总局积极协调新竹客运，整并运量不足的路线继续经营，或者转介其他有意愿的业者继续提供服务。

游志祥指依照公路总局各区监理对客运停驶处理原则，日驶6班次以下，平均每车公里载客人数5人以下者，得检附最近6个月营运绩效，依监理程序申请停驶，因有2年落日期，新竹客运对大部分营运到期的路线，应该会先采取减班行驶，若有停驶路线，将会与公路总局研究如何补足缺口。