日统客运4条国道路线停驶 已资遣80人

日统客运公司16日宣布停驶4条国道路线。交通部公路总局回应指出，路线全部由统联客运无缝接轨。图为搭乘日统客运的乘客拿着行李下车。（邓博仁摄）

成立于1996年，26年来服务北漂云林游子为主的日统客运，继上个月无预警宣布林口站撤站后，不敌多年亏损，昨日又宣布4条国道路线全部停驶，在云林县内仅剩的2条公路路线也预计2024年到期。日统董事长林义风证实已资遣约80名员工，目前好好送走员工是最重要的事。

日统客运总公司在云林，红黄白车身是云林人的经典记忆，4条国道路线是7000斗六至台北、7001北港至台北、7002四湖至台北、7005中正大学至台北。2条一般公路路线是7011斗六至六轻、7012西螺至麦寮。

日统长期服务云林县及偏乡地区，但2015年高铁云林站营运后，流失不少年轻客群，成为长辈北上探视子孙的交通方式，但老年客群又享有半价优惠，差额得由日统自行吸收，导致日统「只要开门1天就亏损10万元」。2017年日统曾一度表示隔年将停售敬老票，公路总局和地方政府沟通之后才打住。不料2018年又因营运困难，以1亿3000万元卖掉云林斗六的总站大楼。

上个月日统无预警宣布林口站撤站，且减少往返北上班次，不少民众直呼不便；日统表示大环境不景气，撤站是不得已。

林义风之前受访时曾表示，一直以来都是用世界最环保的车，建立最安全旅运模式，但规划购车案却卡在交通部法规，面临投资障碍，而国道客运优惠票差额问题已存在多年，一直没解套。昨日林义风仅低调说，「都已经是过去式」，好好送走员工是最重要的事。

嘉义区监理所表示，日统的7005路线昨起由统联客运接手，维持原路线、站位；其余3条2月起也由统联客运接手，乘车资讯后续公告。

云林县长张丽善说，日统客运因高铁开通后客源分散等大环境影响，经营日益艰困，但若没有日统国道路线，云林人便少了1个选择；另外，除了日统客运，大家也很担心台西客运的经营情况，客运业者们服务很多乡亲，但没有人想做亏本生意，盼中央出面协调帮忙。