新竹客运桃园19条线停驶 亚通元旦无缝接手

新竹客运示意图。（照片与新闻无关/资料照片）

新竹客运桃园19条线停驶，亚通元旦无缝接手。(交通局提供／蔡依珍桃园传真)

新竹客运在桃园营运的19条市区公车路线，将于今年底营运期届满后停驶，为避免影响民众搭乘权益，桃园市政府积极寻找其他客运业者接替服务，经公开征求，将由亚通客运接手，于明年1月1日起无缝接轨服务，民众权益不打折，亚通将增至722条路线，成为桃园市区客运路线数第二多的客运公司。

新竹客运在桃园市营运区域涵盖中坜区、平镇区、龙潭区、杨梅区、新屋区及新竹县关西镇、湖口乡等7个行政区，路线停驶对于平时往来桃园市与新竹县之间的市民冲击甚大，为保障民众基本行的权利，桃园市政府公开征求各客运业者参与经营，并积极与潜在客运业者协调，终于10月19日桃园市市区汽车客运审议委员会同意通过，由亚通客运取得筹备权，目前亚通客运与新竹客运正在积极办理路线、场站租赁、车辆及人员移转等交接事项。

为便利民众搭乘、减少转换期间对民众之冲击，亚通客运参考新竹客运既有营运班次及行驶动线、停靠站点等进行规画，以接替营运改变最少方式进行，使19条公车服务不中断，乘客无转移阵痛期，且仍适用基北北桃1200都会通、桃竹竹苗通勤定期票及市民卡乘车优惠等方案，欢迎多加利用。

交通局长张新福表示，全台皆面临大客车驾驶缺乏窘境，又逢业者一次提出19条市区客运停驶的难题，经交通局同仁努力，持续沟通协调终获佳音。为使客运业者永续经营，交通局持续改善市区客运业经营环境，包含调整其每公里合理营运成本及运价，连动增加营运亏损补贴、运票差补贴，可大幅改善受疫情期间影响的客运公司经营环境，并整合市府资源积极协助客运公司招募驾驶，期盼即早恢复疫前公车运能，以提供市民朋友更便利的大众运输服务。

交通局说明，亚通客运为「台湾爱巴士交通联盟」之企业体之一，目前亚通客运在桃园市之市区客运服务有703路线、试办中的青埔环线及八德区免费公车，未来加入承接新竹客运之19条路线后，将大幅拓展服务范围，成为桃园市区客运路线数第二多的公司，相信可逐步为桃园市市区客运带来新风貌。