桃园 亚通客运代驶710 无低底盘、抛锚惹怨

亚通客运代驶710桃园大溪至新北捷运永宁站，却传出无低底盘车辆甚至车辆抛锚在国道上，引发乘客不满。市府交通局近期也将公告，征求新的业者上路经营该路线。（吕筱蝉摄）

桃园市大溪区往返新北市永宁捷运站的国道客运「710」，原由捷顺交通公司行驶，未料业者于本月初突然退出营运，市府交通局紧急找来亚通客运代驶，却无低底盘车辆身障者不便外，10日更发生车辆在国道上抛锚。市府交通局说，因事发突然，亚通以备援车辆协助维持路线运转，期盼明年初征求到新的客运业者以解决窘境。

710绕行桃园大溪市区，经国道3号开往新北市永宁捷运站，路线平日往返74班次、假日往返62班次，是大溪区重要的联外路线。市议员陈治文近期接获民众陈情，自亚通客运代驶以来，不仅没有低底盘公车，导致身障乘客上下车不便，另因车辆老旧，在车内会闻到浓厚的柴油味，10日更发生车辆在国3大溪隧道抛锚，不仅危险也耽误乘客时间。

陈治文说，目前亚通客运使用公司备用车，为车龄11至12年的老车，难怪会有状况，交通局应以民众安全为考量，加快改善的应变机制。另外针对捷顺公司说不开就马上停驶，罔顾大众权益，市府也应对业者祭出相关罚则。

交通局公共运输科说，11月获悉捷顺有意退出710路线营运，该公司面临经营困难，12月立即停驶，因事发突然，710平假日搭乘人数多，为维持路线正常运转，找来亚通客运代驶，然而亚通还有其他路线营运，只能紧急调派备援车辆，目前使用6辆45人座大客车支援，确实车龄比较老旧，也无法再调度出低底盘车辆，将请亚通尽力调度改善。

亚通客运则说，接到代驶710线较突然，先用预备车辆载运乘客，初期车种驾驶还要熟悉，不过车辆都有定期保养，也定期验车保障安全。

交通局长张新福表示，原710路线至明年2月底合约到期，目前已积极准备公告征求新客运业者加入，预计本月底前公开招标，期盼710在明年初有新的客运业者加入营运，提供乘客更好的服务品质。