桃亚通客运代驶710状况多 交通局征求新业者提升品质

亚通客运代驶710状况多，桃园市交通局说，将协调业者改善，另也积极对外征求新的路线营运业者。（吕筱蝉摄）

桃园市大溪区往返新北市永宁捷运站的国道客运「710」，原由捷顺交通股份有限公司行驶，未料业者于本月初突然退出营运，市府交通局紧急找来亚通客运代驶，却没有低底盘车辆身障者搭乘不便，10日更发生车辆在国道上抛锚，乘客抱怨不断。市府交通局说，因事发突然，亚通以备援车辆协助维持路线运转，期盼明年初征求到新的客运业者加入营运，解决窘境。

市议员陈治文近期接获许多民众抱怨，自亚通客运代驶以来，不仅没有低底盘的公车，导致身障乘客上下车非常不便，另外因为车辆老旧，不只在车内会闻到浓厚的柴油味，10日更发生车辆在国3大溪隧道抛锚，不仅危险也耽误乘客时间。她说，目前亚通客运使用公司备用车，是车龄11至12年的老车，难怪会有状况，交通局应以民众安全为考量，加快改善的应变机制。另外针对捷顺公司说不开就马上停驶罔顾大众权益，市府也应对业者祭出罚则。

交通局公共运输科说，11月获悉捷顺有意退出710路线营运，该公司面临经营困难，12月初马上停驶，因事发突然，710平假日搭乘人数非常多，为了维持路线正常运转，找来亚通客运代驶，然而亚通平日还有其他路线营运，也只能紧急调派备援车辆

，目前使用6辆45人座的大客车支援，确实车龄比较老旧也无法再调度出低底盘车辆，目前也只能请亚通尽力调度改善。亚通客运则说，接到代驶710线较突然，先用预备车辆载运乘客，初期车种驾驶还要熟悉，不过车辆都有定期保养，也定期验车保障安全。

交通局长张新福则说，原710路线至明年2月底合约到期，目前已积极准备公告征求新客运业者加入，预计本月底前公开招标，期盼710新客运业者在明年初加入营运载客，提供乘客更好的服务品质。