交通部4年200亿助力「公共运输计划」　提升品质带动产业升级！

▲交通部运输研究所长林继国。（图／翻摄自YouTube／行政院）

记者郭运兴／台北报导

交通部今(4日)在行政院会报告「公路公共运输永续及交通平权计划」。交通部指出「疫情期间」公车驾驶员流失与部分路线停驶减班，导致疫后运量恢复缓慢，目前仅有疫情前近8成左右。对此，交通部提出4年计划200亿元提出11项推动策略及34项行动方案来因应，可归纳为「四大政策」主轴，分别为「公共运输复原与健全」、「人本及交通平权」、「智慧公共运输与数位管理」、「推广低碳与绿色运输」。

交通部于行政院会表示，在「110至113年的公路公共运输服务升级计划」届期前，报告「114至117年的公路公共运输永续及交通平权计划」办理内容，该计划连结行政院「人本及交通平权」、推广低碳与绿色运输等多项重要政策，并落实运输政策白皮书理念，期望提供民众更优质之公路公共运输服务。

▼交通部前期「公路公共运输服务升级计划」成效。（图／行政院提供）

交通部表示，根据「各公共运具近年来运量变化」分析，「疫情期间」公车驾驶员流失与部分路线停驶或减班，导致疫后公车运量恢复情形缓慢，目前仅有疫情前近8成左右。

交通部认为，虽借由「110到113年的公路公共运输服务升级计划」防疫纾困措施及办理得以将公车路线停驶、减班及不续营等棘手问题获得控制，软硬体设备持续有所精进。但考量公车业者刚从疫情带来之严重冲击中脱离，经营体质尚未复原，使营运态度倾向保守，拓展业务能力不若以往，极需政策协助辅导。

交通部指出，所以「114到117年的公路公共运输永续及交通平权计划」，4年计划200亿元提出11项推动策略及34项行动方案来因应，可归纳为「四大政策」主轴，分别为「公共运输复原与健全」、「人本及交通平权」、「智慧公共运输与数位管理」、「推广低碳与绿色运输」。

最后，交通部强调，预期透过计划执行至117年底，6岁以上人口每万人搭乘公路公共运输次数相较于111年成长54.4%、偏乡地区97%住户可在500公尺范围内使用公路公共运输、全国公车无障碍车辆比率可达63.5%等。协助地方政府及公车业者健全经营体质、提升公共运输服务品质及扩充服务量能，以利促进低碳与绿色运输、落实人本与交通平权理念等重要政策，并带动产业升级。

▼交通部「公路公共运输计划」办理历程。（图／行政院提供）