台61线西滨南延高雄「卡5大因素」　交长指示加速推动综规

▲立法院交通委员会考察台南地区交通建设，交通部长陈世凯（右一）率领官员出席参加 。（图／交通部提供）

记者蔡亚桦／台北报导

台61线西滨快速公路南延至高雄案，受到地方关注，交通部长陈世凯今赴台南考察交通建设，公路局指出，台61线南延至高雄地区可行性评估考量沿线湿地、生态保育区、史迹保存区、港口开发及用地取得等议题，陈世凯指示，公路局积极与地方沟通，让民众了解，加速办理综合规划作业。

公路局说明台61线南延至高雄地区台南路段行经安南区及安平区的路线规划，台61线往南延伸跨越曾文溪桥预计2028年完工，为使曾文溪桥完工后台61线能进一步延伸以完善西部高快速路网，已提早办理「台61线南延至高雄地区可行性评估」。

▲公路局长陈文瑞报告「台61南延至高雄地区台南路段行经安平港路廊规划」 。（图／交通部提供）

公路局指出，该路廊评估考量沿线湿地、生态保育区、史迹保存区、港口开发及用地取得等议题，期可延伸台61西滨公路达高雄梓官等地区，分流纾解国道壅塞及回应地方期待。陈世凯指示，公路局积极与地方沟通，让民众充分了解规划内容，加速办理综合规划作业，带动台南及高雄地方产业发展。

至于安平港环港道路开放，台湾港务公司报告，安平港为国家关键基础设施，也是台南国际货物进出口重要国门，依「商港法」及「自由贸易港区设置管理条例」等规定，须对进出港人员、车辆进行管制，且须实体阻隔。

港务公司表示，管制区道路倘若开放民众通行，恐难以掌握进出人员及车辆资讯，影响国境安全及港区作业效率，现阶段尚难开放民众通行。

▲台湾港务股份有限公司张展荣副总经理报告「安平港环港道路开放可行性」。（图／交通部提供）

立委林俊宪关心安平港北侧渔光岛联外交通，陈世凯表示，请港务公司加速推动完成渔光桥周边路型调整及联外道路改善规划，至地方关心商港管制区内环港道路开放。

陈世凯说，鉴于安平港为台南地区重要国际港口，在确保商港管制安全下，请港务公司进一步与台南市政府研议评估，可朝向交通尖峰时段，专案提供大众运输行驶的可行性，以纾解尖峰时段地方车流。