台北未成年无照驾驶 1年近4000件

台北市学生无照驾驶问题严重，即使去年受疫情影响，全年仍有近4000人被警方开单，即使事后挨罚、强制听3小时道安讲习，每月平均还有170人再犯，前年更达200逾人，甚至有人3年来无照驾驶上路超过100次。（本报资料照片）

玩很大！台北市学生无照驾驶问题严重，即使去年受疫情影响，全年仍有近4000人被警方查获无照上路，即使事后挨罚、强制听3小时道安讲习，每月平均还有170人再犯，前年更达200余人，甚至有人3年来无照驾驶被抓超过100次，主因大多为一时贪玩，还有因就学、工作等原因，让不少民众超傻眼，惊呼首都拥有最便捷的交通，却有这么多学生不愿守法。

玩太大 交通便捷也没用

北市警方去年取缔4万9383件无照驾驶案，其中未满18岁无照驾驶就有3818件，依法将罚6000元以上、1万2000元以下，未成年还需参加交通安全讲习。不过，北市交通局近一步勾稽资料后发现，去年全年仍有1703名青少年再犯，换算下来每月平均高达170人，前年光下半年就有1883人。

交通事件裁决所进一步统计后，发现自2019年1月至2022年1月27日止，前3多的未成年无照驾驶累犯件数分别为110件、82件、65件，意即有青少年3年来累计犯下110次无照驾驶案，就连市长柯文哲也看不下去，要求跨局处加强社会安全网，关怀未成年无照驾驶累犯处境。

市议员陈怡君批评，北市身为全台首都数字却如此吓人，建议柯文哲发挥「奇想」能力提出解决方案，以免家长一边担心，一边又荷包失血替孩子缴罚单。

无学籍者 将采个案管理

市议员李明贤则说，未成年无照累犯逐年成长非同小可，除了凸显校园交通安全教育不足外，台北市为全台大众运输系统最发达之处，青少年究竟是为什么一犯再犯，值得市府分析。

交通局交通安全科长彭志文表示，过去曾做过调查，未成年会连续犯下无照驾驶的主因为朋友揪团出游，其次则是因为工作因素，再来才是就学途中必须以车代步，才会再犯。

彭志文说，现阶段将依《学生辅导法》进行辅导，教育局也要求校方应于2周内实施2小时交通安全事件法律常识教学，并与家长联系告知违规事由共同管教，导正学生偏差行为。至于无学籍青少年，他则说，社会局及少辅会将采个案管理。